-
公开(公告)号：CN1326735C
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN03133028.2
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置和列车运行辅助装置，能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。该自动列车运行装置，生成用来使列车在给定时刻并在给定位置停止的行驶模式，对设有包括换流器和主电机的电气机器的驱动控制装置发出用于实现所述行驶模式的推力指令，其特征在于包括：对表示列车行驶过程中所述驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元；对表示所述包括换流器和主电机的电气机器过载状态的过载指标进行运算的过载指标运算单元；以及根据所述损失指标和过载指标对所述行驶模式进行补正的行驶模式补正单元。
-
公开(公告)号：CN1145566C
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：CN99122458.2
申请日：1999-09-29
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B61L27/04
CPC classification number: B61L25/021 , B61L23/16 , B61L25/023 , B61L25/025 , B61L25/026 , B61L2205/04 , G08G1/127
Abstract: 本发明为一种车辆交通控制装置，包括：车辆位置检测单元，用以检测铁路上的各车辆位置；铁路占有状态控制单元，用以存储并控制由各车辆所占有的铁路的占有状态；分配请求单元，用以在由所述车辆位置检测单元所检测的各车辆位置的基础上请求一定范围的动态占有区段的分配，其中每个车辆可在进站和出站方向上自由地运行和分配单元，用以核对分配给带有铁路占有状态控制单元的每个车辆的动态占有区段，在核对结果的基础上进行动态占有区段的实际分配，并使所述控制单元存储分配结果。
-
公开(公告)号：CN1273926A
公开(公告)日：2000-11-22
申请号：CN99122458.2
申请日：1999-09-29
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B61L27/04
CPC classification number: B61L25/021 , B61L23/16 , B61L25/023 , B61L25/025 , B61L25/026 , B61L2205/04 , G08G1/127
Abstract: 本发明为一种车辆交通交换装置,包括:车辆位置检测单元,用以检测铁路上的各车辆位置;铁路占有状态控制单元,用以存储并控制由各车辆所占有的铁路的占有状态;分配请求单元,用以在由所述车辆位置检测单元所检测的各车辆位置的基础上请求一定范围的动态占有区段的分配,其中每个车辆可在进站和出站方向上自由地运行,和分配单元,用以核对分配给带有铁路占有状态控制单元的每个车辆的动态占有区段,在核对结果的基础上进行动态占有区段的实际分配,并使所述控制单元存储分配结果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101372235A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200810169354.3
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置，该装置能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。而且该装置制订出可使列车在给定时刻停止在给定位置上的行驶模式，并将用于实现行驶模式的推力指令发送给带有电气机器的驱动制动装置。该自动列车运行装置包括：对表示列车行驶中驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元(16)，以及根据损失指标来补正行驶模式以便使列车停止在给定位置之前所需的时间成为给定值的行驶模式补正单元(19)。
-
公开(公告)号：CN1817680A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200610059702.2
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置，该装置能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。而且该装置制订出可使列车在给定时刻停止在给定位置上的行驶模式，并将用于实现行驶模式的推力指令发送给带有电气机器的驱动制动装置。该自动列车运行装置包括：对表示列车行驶中驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元(16)，以及根据损失指标来补正行驶模式以便使列车停止在给定位置之前所需的时间成为给定值的行驶模式补正单元(19)。
-
公开(公告)号：CN1817680B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200610059702.2
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置，该装置能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。而且该装置制订出可使列车在给定时刻停止在给定位置上的行驶模式，并将用于实现行驶模式的推力指令发送给带有电气机器的驱动制动装置。该自动列车运行装置包括：对表示列车行驶中驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元(16)，以及根据损失指标来补正行驶模式以便使列车停止在给定位置之前所需的时间成为给定值的行驶模式补正单元(19)。
-
公开(公告)号：CN101372235B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810169354.3
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置，该装置能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。而且该装置制订出可使列车在给定时刻停止在给定位置上的行驶模式，并将用于实现行驶模式的推力指令发送给带有电气机器的驱动制动装置。该自动列车运行装置包括：对表示列车行驶中驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元(16)，以及根据损失指标来补正行驶模式以便使列车停止在给定位置之前所需的时间成为给定值的行驶模式补正单元(19)。
-
公开(公告)号：CN1511744A
公开(公告)日：2004-07-14
申请号：CN03133028.2
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置，该装置能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。而且该装置制订出可使列车在给定时刻停止在给定位置上的行驶模式，并将用于实现行驶模式的推力指令发送给带有电气机器的驱动制动装置。该自动列车运行装置包括：对表示列车行驶中驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元(16)，以及根据损失指标来补正行驶模式以便使列车停止在给定位置之前所需的时间成为给定值的行驶模式补正单元(19)。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.021 seconds)
