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公开(公告)号：CN102476605B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201110378262.8
申请日：2011-11-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 浅井宏仁
CPC classification number: B60R1/1207 , B60Q1/2665
Abstract: 本发明提供车辆用后视镜装置。能够提高透过部件相对于露出孔的配置精度。在车辆用车门后视镜装置(10)中，转向灯(50)组装于托架(12)、外围遮阳板(16)以及遮阳板外罩(30)，转向灯(50)的配光镜(60)的露出部(60A)通过下遮阳板外罩(34)的露出孔(44)而露出。在此，下遮阳板外罩(34)的卡止板(46)插入配光镜(60)的卡止孔(64)，并且，配光镜(60)的嵌入柱插入下遮阳板外罩(34)的嵌入孔(48)，由此，配光镜(60)定位于下遮阳板外罩(34)。因此，能够提高露出部(60A)相对于露出孔(44)的配置精度，能够提高露出部(60A)与露出孔(44)的周缘之间的间隙的美观性。
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公开(公告)号：CN105857186A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610069006.3
申请日：2016-02-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/07
Abstract: 本发明提供车辆用目视确认装置，在移位体开始移位时目视确认单元顺滑地转动。在车辆用车门后视镜装置(10)中，在轴颈支座(34)的内支承部(36)的内支承面(36A)支承后视镜支架(30)的内壁(32)，驱动杆(28)移位，使得后视镜支架以及后视镜(44)转动。此处，内支承部的限制凹部(36B)相对于中心轴线(L)配置于与内支承面相反一侧，并且绕中心轴线的尺寸比内支承面大，驱动杆(28)向车辆后方的移位力的从内壁(32)向内支承部(36)的输入在限制凹部(36B)中被限制。因此，当驱动杆(28)开始向车辆后方移位时，内壁(32)能够相对于内支承部(36)转动，后视镜(44)能够顺滑地转动。
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公开(公告)号：CN105857186B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610069006.3
申请日：2016-02-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/07
Abstract: 本发明提供车辆用目视确认装置，在移位体开始移位时目视确认单元顺滑地转动。在车辆用车门后视镜装置(10)中，在轴颈支座(34)的内支承部(36)的内支承面(36A)支承后视镜支架(30)的内壁(32)，驱动杆(28)移位，使得后视镜支架以及后视镜(44)转动。此处，内支承部的限制凹部(36B)相对于中心轴线(L)配置于与内支承面相反一侧，并且绕中心轴线的尺寸比内支承面大，驱动杆(28)向车辆后方的移位力的从内壁(32)向内支承部(36)的输入在限制凹部(36B)中被限制。因此，当驱动杆(28)开始向车辆后方移位时，内壁(32)能够相对于内支承部(36)转动，后视镜(44)能够顺滑地转动。
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公开(公告)号：CN102476605A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201110378262.8
申请日：2011-11-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 浅井宏仁
CPC classification number: B60R1/1207 , B60Q1/2665
Abstract: 本发明提供车辆用后视镜装置。能够提高透过部件相对于露出孔的配置精度。在车辆用车门后视镜装置(10)中，转向灯(50)组装于托架(12)、外围遮阳板(16)以及遮阳板外罩(30)，转向灯(50)的配光镜(60)的露出部(60A)通过下遮阳板外罩(34)的露出孔(44)而露出。在此，下遮阳板外罩(34)的卡止板(46)插入配光镜(60)的卡止孔(64)，并且，配光镜(60)的嵌入柱插入下遮阳板外罩(34)的嵌入孔(48)，由此，配光镜(60)定位于下遮阳板外罩(34)。因此，能够提高露出部(60A)相对于露出孔(44)的配置精度，能够提高露出部(60A)与露出孔(44)的周缘之间的间隙的美观性。
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