车辆空调机的操作装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1601426A

    公开(公告)日:2005-03-30

    申请号:CN200410082600.3

    申请日:2004-09-21

    CPC classification number: B60H1/00985 B60H1/0065

    Abstract: 模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元安装在车辆的组合面板上。模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元分别具有控制风吹送位置的功能、控制风吹送速率的功能以及控制风吹送温度的功能,并且由彼此机械分离的操作机构构成。由此,模式选择单元至温度控制单元的布局自由度被提高,从而能根据车辆侧向设计容易地设置模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元。

    交通工具空调器的操作装置

    公开(公告)号:CN1601425A

    公开(公告)日:2005-03-30

    申请号:CN200410011840.4

    申请日:2004-09-22

    CPC classification number: G05G1/105 B60H1/0065 Y10T74/2084

    Abstract: 本发明提供了一种交通工具空调器用操作装置,包括单元本体和多个卡接部,多个卡接部与单元本体一体形成。所述卡接部设置在共同的环形轨道上,且刻度盘与所述卡接部啮合,以便保持不固定,并防止其滑落。因此,不必提供用于使刻度盘与轴相连以便保持不固定和防止其滑落的D弹簧。因此,可能减少部件数量和成本。

    车辆空调机的操作装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1601427B

    公开(公告)日:2010-12-15

    申请号:CN200410082601.8

    申请日:2004-09-21

    CPC classification number: G05G1/105 B60H1/0065 Y10T74/2084

    Abstract: 齿轮部分设置在表盘的内周表面上,主驱动齿轮的大直径部分与齿轮部分相匹配。从动齿轮与主驱动齿轮的小直径部分相匹配,并且在表盘的旋转操作中基于缆线的移动操作通过齿轮部分、主驱动齿轮和从动齿轮来切换空调机的状态。通过该结构,不需要设置转轴来作为将操作力传递到表盘中心部分的部件。结果,能够在表盘的中心部分保持空间。这样,在按钮被布置的情况下能降低限制。

    车辆空调机的操作装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1601426B

    公开(公告)日:2010-08-04

    申请号:CN200410082600.3

    申请日:2004-09-21

    CPC classification number: B60H1/00985 B60H1/0065

    Abstract: 模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元安装在车辆的组合面板上。模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元分别具有控制风吹送位置的功能、控制风吹送速率的功能以及控制风吹送温度的功能,并且由彼此机械分离的操作机构构成。由此,模式选择单元至温度控制单元的布局自由度被提高,从而能根据车辆侧向设计容易地设置模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元。

    车辆空调机的操作装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1601427A

    公开(公告)日:2005-03-30

    申请号:CN200410082601.8

    申请日:2004-09-21

    CPC classification number: G05G1/105 B60H1/0065 Y10T74/2084

    Abstract: 齿轮部分设置在表盘的内周表面上,主驱动齿轮的大直径部分与齿轮部分相匹配。从动齿轮与主驱动齿轮的小直径部分相匹配,并且在表盘的旋转操作中基于缆线的移动操作通过齿轮部分、主驱动齿轮和从动齿轮来切换空调机的状态。通过该结构,不需要设置转轴来作为将操作力传递到表盘中心部分的部件。结果,能够在表盘的中心部分保持空间。这样,在按钮被布置的情况下能降低限制。

    交通工具空调器的操作装置

    公开(公告)号:CN1601425B

    公开(公告)日:2010-05-05

    申请号:CN200410011840.4

    申请日:2004-09-22

    CPC classification number: G05G1/105 B60H1/0065 Y10T74/2084

    Abstract: 本发明提供了一种交通工具空调器用操作装置,包括单元本体和多个卡接部,多个卡接部与单元本体一体形成。所述卡接部设置在共同的环形轨道上,且刻度盘与所述卡接部啮合,以便保持不固定,并防止其滑落。因此,不必提供用于使刻度盘与轴相连以便保持不固定和防止其滑落的D弹簧。因此,可能减少部件数量和成本。

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