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公开(公告)号：CN113357142A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110241716.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 株式会社不二越 , 科力远CHS日本技研株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电动叶片泵系统，能够减小叶片泵启动时所施加的力，并且能够使驱动叶片泵的马达小型化并削减其成本。本发明所涉及的电动叶片泵系统(泵系统100)的结构具备：叶片泵(110)，其被用作工作油的液压源；马达(130)，其驱动叶片泵；以及控制单元(140)，其控制马达的旋转速度，其中，控制单元(140)在启动叶片泵(110)时，使叶片泵(110)的转子114以不会产生工作油的液压的旋转速度开始旋转，在叶片泵(110)的驱动转矩过了峰值后下降至稳态驱动转矩之后，使叶片泵(110)的转子(114)的旋转速度上升至会产生工作油的液压的旋转速度。
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公开(公告)号：CN110537021B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201880026175.6
申请日：2018-04-17
Applicant: 株式会社不二越
Abstract: 提供一种叶片泵，能够喷出高压和低压这两种压力油，且也能够迅速地进行启动。该叶片泵具备：具有吸入口(30)的泵体(2)；定子(3)；转子(4)；多个叶片(6)；配置在定子(3)的一端面侧且油的喷出侧的第1侧板(7)；配置在定子(3)的另一端面侧且油的吸入侧的第2侧板(8)；以及具有两个部位的油的喷出口(40、41)且与泵体(2)接合的泵盖(10)，在第1侧板和第2侧板(7、8)的转子(4)侧形成有一对背压槽(70、71、80、81)，将背压槽(70)设置成，第1背压槽(70A)、槽长度比其短的第2背压槽(70B)、和将两个背压槽(70A、70B)连结且槽宽度最窄的第3背压槽(70C)。
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公开(公告)号：CN110537021A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201880026175.6
申请日：2018-04-17
Applicant: 株式会社不二越
Abstract: 提供一种叶片泵，能够喷出高压和低压这两种压力油，且也能够迅速地进行启动。该叶片泵具备：具有吸入口(30)的泵体(2)；定子(3)；转子(4)；多个叶片(6)；配置在定子(3)的一端面侧且油的喷出侧的第1侧板(7)；配置在定子(3)的另一端面侧且油的吸入侧的第2侧板(8)；以及具有两个部位的油的喷出口(40、41)且与泵体(2)接合的泵盖(10)，在第1侧板和第2侧板(7、8)的转子(4)侧形成有一对背压槽(70、71、80、81)，将背压槽(70)设置成，第1背压槽(70A)、槽长度比其短的第2背压槽(70B)、和将两个背压槽(70A、70B)连结且槽宽度最窄的第3背压槽(70C)。
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公开(公告)号：CN213574596U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022393962.1
申请日：2020-10-23
Applicant: 株式会社不二越
Abstract: 本实用新型用一个叶片泵向EV车的冷却/润滑系统供给油。叶片泵(10)具有：外壳(12)；转子(14)，其能够旋转地配置于外壳(12)的内部空间，在该转子(14)的外周面形成有多个狭缝(18)；以及多个叶片(20)，它们以与外壳(12)的内周面抵接的方式能够进退地配置于多个狭缝(18)，在外壳(12)形成有：第一吸入口(30)及第一排出口(32)，第一吸入口导入油，第一排出口将从第一吸入口导入的油向车辆驱动用的马达送出；第二吸入口(34)及第二排出口(36)，第二吸入口导入油，第二排出口将从第二吸入口导入的油向轴承送出；以及第三吸入口(38)及第三排出口(40)，第三吸入口导入油，第三排出口将从第三吸入口导入的油向齿轮送出。
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