多孔碳的制备方法、多孔碳材料及其应用

    公开(公告)号:CN116237017A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310223040.1

    申请日:2023-03-08

    摘要: 本申请提供一种多孔碳的制备方法、多孔碳材料及其应用,属于雾化装置材料技术领域。多孔碳的制备方法包括:将造孔剂和基体树脂单体或预聚物的混合物进行固化处理,使得基体树脂单体或预聚物固化成型;然后通过熔融和/或溶解的方式将造孔剂从固化后的基体树脂中分离;再对固化的基体树脂进行加热碳化。多孔碳的制备过程中,采用熔融和/或溶解的方式将造孔剂从固化后的基体树脂中分离回收,不仅提高了原材料的利用率,减少了碳排放;同时,造孔剂发生熔融和/或溶解的方式分离时可形成融合的通道,因此可获得更高的通孔率。

    电子烟及电子烟的多孔碳雾化芯的控温方法

    公开(公告)号:CN116019262A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202310222873.6

    申请日:2023-03-08

    摘要: 本申请提供一种电子烟及其多孔碳雾化芯的控温方法,属于电子雾化装置领域。电子烟包括多孔碳雾化芯、供电单元、监测单元以及控制单元;供电单元与多孔碳雾化芯的电极电性连接;监测单元用于监测电极所连接电路的电信号;控制单元分别与监测单元和供电单元信号连接;控制单元接收监测单元监测到的电信号并以此确定多孔碳发热体的电阻值,当电阻值低于预设值时,控制单元控制供电单元停止向电极供电。电子烟中采用多孔碳发热体,通过检测电极所连接电路的电信号确定电阻值,从而确定发热体的温度,在较为准确地实现发热体温度的检测和控制的情况下,能够避免热电偶等测温器件的使用,从而有效减小电子烟的体积、降低成本并提高电子烟使用的安全性。

    体加热多孔碳雾化芯及电子烟
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116268606A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310223015.3

    申请日:2023-03-08

    摘要: 本申请提供一种体加热多孔碳雾化芯及电子烟,属于雾化装置领域。体加热多孔碳雾化芯包括多孔碳发热体以及多个电极,电极连接于多孔碳发热体的表面,相邻两个电极之间的间距≤2mm。多孔碳雾化芯具有有害物质排放少、雾化面积大、制造成本低等优点,在电子烟雾化领域具有突出的应用优势。本申请基于大量实验数据提出体加热多孔碳雾化芯电极结构方案,针对加热热容受电极之间距离影响巨大的现象,确定相邻两个电极之间的间距≤2mm;同时提出可设置2个以上的电极形成多个雾化区,从而达到充分利用雾化芯的吸油导油通道提高雾化烟雾量的目的。本申请提供的电极结构方案可实现多孔碳体加热雾化芯的高效雾化,并有利于雾化芯及电子烟的小型化。

    多孔碳发热体及其制备方法、多孔碳雾化芯与电子烟

    公开(公告)号:CN116332670B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202310245632.3

    申请日:2023-03-14

    摘要: 本申请提供一种多孔碳发热体及其制备方法、多孔碳雾化芯与电子烟,属于雾化装置领域。多孔碳发热体具有雾化表面和吸油表面,多孔碳发热体内具有柱状通孔,通孔具有分别位于雾化表面和吸油表面的开口,并可实现雾化表面的开口直径小于吸油表面的开口直径,从而达到雾化气溶胶颗粒细,吸油导油速度快的目的。本申请并且提供了多孔碳发热体的制备方法,以纤维材料为造孔模板,将模板纤维材料与碳化前驱体混合制成复合前驱体,将复合前驱体中的模板纤维除去后碳化或将复合前驱体碳化后除去模板纤维,制得多孔碳。本申请所提供的多孔碳发热体的通孔发达,通孔率高,可大大提高多孔碳雾化芯的性能。

    多孔碳发热体及其制备方法、多孔碳雾化芯与电子烟

    公开(公告)号:CN116332670A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310245632.3

    申请日:2023-03-14

    摘要: 本申请提供一种多孔碳发热体及其制备方法、多孔碳雾化芯与电子烟,属于雾化装置领域。多孔碳发热体具有雾化表面和吸油表面,多孔碳发热体内具有柱状通孔,通孔具有分别位于雾化表面和吸油表面的开口,并可实现雾化表面的开口直径小于吸油表面的开口直径,从而达到雾化气溶胶颗粒细,吸油导油速度快的目的。本申请并且提供了多孔碳发热体的制备方法,以纤维材料为造孔模板,将模板纤维材料与碳化前驱体混合制成复合前驱体,将复合前驱体中的模板纤维除去后碳化或将复合前驱体碳化后除去模板纤维,制得多孔碳。本申请所提供的多孔碳发热体的通孔发达,通孔率高,可大大提高多孔碳雾化芯的性能。

    一种碳硅复合粉体及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN114597373A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210274751.7

    申请日:2022-03-21

    IPC分类号: H01M4/36 H01M4/38 H01M4/583

    摘要: 本申请涉及锂离子电池技术领域,具体而言,涉及一种碳硅复合粉体及其制备方法和应用。碳硅复合粉体包括:核体以及依次覆盖于核体表面的第一复合层和第二复合层;核体包括纳米碳;第一复合层包括多个均与核体连接的第一垂直石墨烯纳米片以及填充于第一垂直石墨烯纳米片间隙内的第一纳米硅层;第二复合层包括多个均与第一纳米硅层连接的第二垂直石墨烯纳米片以及填充于第二垂直石墨烯纳米片间隙内的第二纳米硅层;沿核体的径向,第一纳米硅层的尺寸不大于第一垂直石墨烯纳米片的尺寸,第二纳米硅层的尺寸不大于第二垂直石墨烯纳米片的尺寸。本申请的碳硅复合粉体可以显著抑制硅的体积膨胀,具有优异的比容量、导电性、倍率性能和电化学循环稳定性。

    一种多孔碳芯及制备方法、雾化芯、电子雾化器

    公开(公告)号:CN116391914A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310439169.6

    申请日:2023-04-21

    摘要: 本申请提供一种多孔碳芯及制备方法、雾化芯、电子雾化器,属于雾化装置材料技术领域。方法包括:得到多孔碳料坯,多孔碳料坯包括一体成型的多孔碳基体和待处理部分;采用激光加工的方式对待处理部分进行处理,以使待处理部分石墨化形成高导电加热区,得到多孔碳芯;其中,高导电加热区的电导率大于多孔碳基体;采用激光加工的方法在多孔碳料坯的待处理部分进行处理,使待处理部分吸收激光能量,产生局部瞬间高温,发生局部石墨化,从而在多孔碳料坯中形成高导电加热区,该区域可作为雾化部位,可以使电加热基本发生在该高电导率的雾化部位,低电导率的多孔碳基体即为非雾化部位,其主要发挥吸液导液的功能,降低了多孔碳雾化芯的能耗。

    一种碳硅复合粉体及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN114597373B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202210274751.7

    申请日:2022-03-21

    IPC分类号: H01M4/36 H01M4/38 H01M4/583

    摘要: 本申请涉及锂离子电池技术领域,具体而言,涉及一种碳硅复合粉体及其制备方法和应用。碳硅复合粉体包括:核体以及依次覆盖于核体表面的第一复合层和第二复合层;核体包括纳米碳;第一复合层包括多个均与核体连接的第一垂直石墨烯纳米片以及填充于第一垂直石墨烯纳米片间隙内的第一纳米硅层;第二复合层包括多个均与第一纳米硅层连接的第二垂直石墨烯纳米片以及填充于第二垂直石墨烯纳米片间隙内的第二纳米硅层;沿核体的径向,第一纳米硅层的尺寸不大于第一垂直石墨烯纳米片的尺寸,第二纳米硅层的尺寸不大于第二垂直石墨烯纳米片的尺寸。本申请的碳硅复合粉体可以显著抑制硅的体积膨胀,具有优异的比容量、导电性、倍率性能和电化学循环稳定性。

    一种多孔碳芯、雾化芯、电子雾化器

    公开(公告)号:CN220423126U

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202320923894.6

    申请日:2023-04-21

    摘要: 一种多孔碳芯、雾化芯、电子雾化器,属于雾化装置技术领域;多孔碳芯包括多孔碳基体和高导电材料件,高导电材料件的电导率大于多孔碳基体;在多孔碳基体上设置有高导电材料件形成高电导率区域,在其被施用作为雾化芯时,该区域可作为雾化部位,可以使电加热仅发生在该高电导率的雾化部位,低电导率的多孔碳基体即为非雾化部位,其只发挥吸液导液的功能,大大提高了能量的利用率,提高了雾化性能,降低了多孔碳雾化芯的能耗。

    气溶胶产生装置及电子烟
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219645065U

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202320436162.4

    申请日:2023-03-08

    摘要: 本申请提供一种气溶胶产生装置及电子烟,属于电子雾化装置领域。气溶胶产生装置包括烟弹壳体、雾化物、多孔碳发热体、密封件以及导电结构。烟弹壳体内设有容纳腔,烟弹壳体的壳壁设有与容纳腔连通的气溶胶通道;雾化物容纳于容纳腔的底部;多孔碳发热体包括位于雾化物的液面以下的部位和位于雾化物的液面以上的部位;密封件连接在多孔碳发热体和烟弹壳体之间,用于将雾化物密封在容纳腔的底部,并将雾化物与气溶胶通道隔开;导电结构连接于多孔碳发热体。本申请中,采用多孔碳发热体替代多孔陶瓷作为雾化芯,多孔碳发热体采用自下而上的供油方式,在保证快速吸油和导油的同时,能够改善漏油现象,且在抽吸过程中对烟弹壳体的位置没有特别要求。