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公开(公告)号：CN110836158B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201911287425.4
申请日：2019-12-14
Applicant: 杭州百隆电子有限公司
IPC: F02P3/05
Abstract: 本发明公开了一种单相汽油发电机控制电路，包括初级线圈和次级线圈，所述单相汽油发电机控制电路还包括控制单元，所述控制单元的第三引脚连接到所述初级线圈的一端，所述初级线圈的另一端接地，所述控制单元的第二引脚与第三引脚之间连接有第一电阻，所述控制单元的第一引脚与第四引脚之间连接有第六电阻，所述第四引脚接地；所述控制单元包括比较电路、触发电路和达林顿管，所述比较电路接收初级线圈的感应电动势，根据第六电阻上的电压变化，输出信号控制触发电路工作，所述触发电路工作导致达林顿管截止，使得初级线圈上电流突变，通过次级线圈升压输出高压。本发明单相汽油发电机控制电路可靠性好，成本低。
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公开(公告)号：CN108880222B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201810798849.6
申请日：2018-07-19
Applicant: 杭州百隆电子有限公司
Abstract: 本发明提供了一种开关元件的保护电路，其中开关元件包括第一端、第二端和控制端，保护电路包括：第一保护管，具有第一端、第二端和控制端，第一保护管的第一端耦接开关元件的第一端；第二保护管，具有第一端、第二端和控制端，其中第二保护管的第一端耦接开关元件的控制端，第二保护管的第二端耦接开关元件的第二端，第二保护管的控制端耦接第一保护管的第二端；以及电阻，具有第一端和第二端，电阻的第一端耦接第一保护管的控制端，电阻的第二端耦接开关元件的第二端。该保护电路可以防止或降低串联的两个开关元件同时导通的时间，使系统工作可靠，并使得在高频驱动时能有效降低系统的功耗，提高电源效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110836158A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911287425.4
申请日：2019-12-14
Applicant: 杭州百隆电子有限公司
IPC: F02P3/05
Abstract: 本发明公开了一种单相汽油发电机控制电路，包括初级线圈和次级线圈，所述单相汽油发电机控制电路还包括控制单元，所述控制单元的第三引脚连接到所述初级线圈的一端，所述初级线圈的另一端接地，所述控制单元的第二引脚与第三引脚之间连接有第一电阻，所述控制单元的第一引脚与第四引脚之间连接有第六电阻，所述第四引脚接地；所述控制单元包括比较电路、触发电路和达林顿管，所述比较电路接收初级线圈的感应电动势，根据第六电阻上的电压变化，输出信号控制触发电路工作，所述触发电路工作导致达林顿管截止，使得初级线圈上电流突变，通过次级线圈升压输出高压。本发明单相汽油发电机控制电路可靠性好，成本低。
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公开(公告)号：CN108880222A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810798849.6
申请日：2018-07-19
Applicant: 杭州百隆电子有限公司
Abstract: 本发明提供了一种开关元件的保护电路，其中开关元件包括第一端、第二端和控制端，保护电路包括：第一保护管，具有第一端、第二端和控制端，第一保护管的第一端耦接开关元件的第一端；第二保护管，具有第一端、第二端和控制端，其中第二保护管的第一端耦接开关元件的控制端，第二保护管的第二端耦接开关元件的第二端，第二保护管的控制端耦接第一保护管的第二端；以及电阻，具有第一端和第二端，电阻的第一端耦接第一保护管的控制端，电阻的第二端耦接开关元件的第二端。该保护电路可以防止或降低串联的两个开关元件同时导通的时间，使系统工作可靠，并使得在高频驱动时能有效降低系统的功耗，提高电源效率。
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公开(公告)号：CN211174433U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922248821.8
申请日：2019-12-14
Applicant: 杭州百隆电子有限公司
IPC: F02P3/05
Abstract: 本实用新型公开了一种单相汽油发电机控制电路，包括初级线圈和次级线圈，所述单相汽油发电机控制电路还包括控制单元，所述控制单元的第三引脚连接到所述初级线圈的一端，所述初级线圈的另一端接地，所述控制单元的第二引脚与第三引脚之间连接有第一电阻，所述控制单元的第一引脚与第四引脚之间连接有第六电阻，所述第四引脚接地；所述控制单元包括比较电路、触发电路和达林顿管，所述比较电路接收初级线圈的感应电动势，根据第六电阻上的电压变化，输出信号控制触发电路工作，所述触发电路工作导致达林顿管截止，使得初级线圈上电流突变，通过次级线圈升压输出高压。本实用新型单相汽油发电机控制电路可靠性好，成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212054965U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201922248022.0
申请日：2019-12-14
Applicant: 杭州百隆电子有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单相汽油发电机控制电路，包括控制单元和达林顿管，所述控制单元的第一引脚通过耐压电阻连接到所述达林顿管的集电极和初级线圈，第二引脚连接到所述达林顿管的发射极和调节电阻，第三引脚连接到所述达林顿管的基极，所述控制单元的第四引脚外接电容的正极；所述控制单元接收初级线圈的感应电动势，控制达林顿管导通，在调节电阻上的压降大于电容的压降超过预设的阈值时，电容C24充电，并在所述电容C24充电电压上升后控制所述达林顿管截止，导致初级线圈上电流突变，通过次级线圈升压输出高压。本实用新型电路成本低，可靠性好。
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公开(公告)号：CN208623542U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821147083.7
申请日：2018-07-19
Applicant: 杭州百隆电子有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种开关元件的保护电路，其中开关元件包括第一端、第二端和控制端，保护电路包括：第一保护管，具有第一端、第二端和控制端，第一保护管的第一端耦接开关元件的第一端；第二保护管，具有第一端、第二端和控制端，其中第二保护管的第一端耦接开关元件的控制端，第二保护管的第二端耦接开关元件的第二端，第二保护管的控制端耦接第一保护管的第二端。该保护电路可以防止或降低串联的两个开关元件同时导通的时间，使系统工作可靠，并使得在高频驱动时能有效降低系统的功耗，提高电源效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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