公开(公告)号：CN111242362B

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202010015382.0

申请日：2020-01-07

Applicant: 杭州电子科技大学

Inventor： 何中杰 ,  周溪游 ,  王越胜 ,  张波涛 ,  杨碧姣

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种基于充电站综合状态预测的电动汽车实时充电调度方法，本发明通过建立充电站作用、闲置状态和综合充电进度的充电站综合状态预测模型；在此基础上，基于车辆调度理论，以车主满意度、充电站总收入最大和电网负荷总方差波动最小为目标，建立多目标调度模型，并优化该模型，获得最优调度策略，为同时降低充电站利用不均衡、提升车主满意度、提高充电站收入和降低电网负荷波动提供了一种行之有效的解决办法。

公开(公告)号：CN111242362A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN202010015382.0

申请日：2020-01-07

Applicant: 杭州电子科技大学

Inventor： 周溪游 ,  何中杰 ,  王越胜 ,  张波涛 ,  杨碧姣

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种基于充电站综合状态预测的电动汽车实时充电调度方法，本发明通过建立充电站作用、闲置状态和综合充电进度的充电站综合状态预测模型；在此基础上，基于车辆调度理论，以车主满意度、充电站总收入最大和电网负荷总方差波动最小为目标，建立多目标调度模型，并优化该模型，获得最优调度策略，为同时降低充电站利用不均衡、提升车主满意度、提高充电站收入和降低电网负荷波动提供了一种行之有效的解决办法。