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公开(公告)号：CN111814001B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910290003.6
申请日：2019-04-11
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G06F16/901
Abstract: 本申请公开了一种反馈信息的方法和装置，属于数据处理领域。所述方法包括：每当达到预设的统计周期时，根据图数据库的全量数据，确定所述图数据库的指标值，基于当前确定的指标值，更新记录的指标值；在每个统计周期内，每经过预设时长时，获取所述图数据库在所述预设时长内的增量数据，根据所述增量数据和当前记录的指标值，确定所述图数据库当前的指标值，基于当前确定的指标值，更新记录的指标值；当接收到目标设备发送的指标值获取请求时，基于当前记录的指标值，对所述指标值获取请求进行反馈。采用本申请，可以提高反馈的效率。
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公开(公告)号：CN112035579B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910476543.3
申请日：2019-06-03
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G06F16/28 , G06F16/27 , G06F16/22 , G06F16/245
Abstract: 本申请公开了一种基于图数据库的图管理方法、装置及计算机可读存储介质，属于数据处理领域。图数据系统包括多个服务节点和多个监控节点，多个监控节点包括一个主监控节点和至少一个从监控节点，该方法包括：当主监控节点接收到客户端发送的图管理请求时，可以从多个服务节点中确定N个服务节点，进而仅向该N个服务节点发送图管理请求，以指示该N个服务节点按照图管理请求中至少携带的待管理的第一图实例的图名，对第一图实例进行管理。由于N大于等于2且小于多个服务节点的总数量，也即是主监控节点只需要指示至少两个服务节点对第一图实例进行管理，因此，当需要管理大量的图实例时，不会造成每个服务节点的管理压力均较大的问题。
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公开(公告)号：CN111061918A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811204753.9
申请日：2018-10-16
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G06F16/901 , G06F16/9032
Abstract: 本发明公开了一种图数据的处理方法、装置及存储介质，属于数据处理技术领域。该方法包括：扫描图数据的图信息，得到该图数据中每个节点的邻节点信息集合，该每个节点的邻节点信息集合包括该每个节点的所有邻节点的信息；根据该每个节点的邻节点信息集合，确定该每个节点的一阶关系路径和二阶关系路径中至少一项；基于该每个节点的一阶关系路径和二阶关系路径中至少一项，通过迭代拼接算法，确定该每个节点的多阶关系路径。在本发明实施例中，由于只扫描了一遍图数据库中的图信息即可确定每个节点的多阶关系路径，因此，减小了图数据库的压力。
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公开(公告)号：CN110136452A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201810130365.4
申请日：2018-02-08
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G08G1/065
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆统计方法及装置，该方法为：确定车辆统计时段；根据车辆统计信息表中所存储车辆统计信息对应的最新统计周期，确定该车辆统计时段中的第一子时段和第二子时段；在第一子时段不为空的情况下，从车辆统计信息表中，获得在第一子时段内存在过车行为的车辆的车牌号以及过车次数；在第二子时段不为空的情况下，对缓存中存储的、且在第二子时段采集的过车数据进行统计，获得在第二子时段内存在过车行为的车辆的车牌号以及过车次数；根据所获得的车牌号以及过车次数，生成该车辆统计时段内基于过车次数的统计结果。应用本发明实施例提供的方案可以实现对设定时段内车辆及其过车次数的统计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112035579A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910476543.3
申请日：2019-06-03
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G06F16/28 , G06F16/27 , G06F16/22 , G06F16/245
Abstract: 本申请公开了一种基于图数据库的图管理方法、装置及计算机可读存储介质，属于数据处理领域。图数据系统包括多个服务节点和多个监控节点，多个监控节点包括一个主监控节点和至少一个从监控节点，该方法包括：当主监控节点接收到客户端发送的图管理请求时，可以从多个服务节点中确定N个服务节点，进而仅向该N个服务节点发送图管理请求，以指示该N个服务节点按照图管理请求中至少携带的待管理的第一图实例的图名，对第一图实例进行管理。由于N大于等于2且小于多个服务节点的总数量，也即是主监控节点只需要指示至少两个服务节点对第一图实例进行管理，因此，当需要管理大量的图实例时，不会造成每个服务节点的管理压力均较大的问题。
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公开(公告)号：CN111814001A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910290003.6
申请日：2019-04-11
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G06F16/901
Abstract: 本申请公开了一种反馈信息的方法和装置，属于数据处理领域。所述方法包括：每当达到预设的统计周期时，根据图数据库的全量数据，确定所述图数据库的指标值，基于当前确定的指标值，更新记录的指标值；在每个统计周期内，每经过预设时长时，获取所述图数据库在所述预设时长内的增量数据，根据所述增量数据和当前记录的指标值，确定所述图数据库当前的指标值，基于当前确定的指标值，更新记录的指标值；当接收到目标设备发送的指标值获取请求时，基于当前记录的指标值，对所述指标值获取请求进行反馈。采用本申请，可以提高反馈的效率。
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公开(公告)号：CN108470449A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201710099961.6
申请日：2017-02-23
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明实施例提供一种卡口间的过车时间阈值确定方法及装置，方法包括：获得预定范围内每个卡口在预定时间内记录的第一过车数据，每一第一过车数据包含所经过车辆的车辆标识、车辆经过对应卡口的第一时间以及卡口的卡口标识；从第一过车数据中，确定对应同一车辆标识的至少一组第一过车数据；根据包含同一车辆标识的每组第一过车数据中的第一时间，确定包含两个不同卡口标识的卡口对；根据每一卡口对中卡口标识所在第一过车数据中的第一时间，分别确定每一卡口对所对应的至少一个过车时间；根据每一卡口对对应的至少一个过车时间，确定预定范围内任意两个卡口间的过车时间阈值。应用本发明实施例以确定更符合实际路况的卡口间过车时间阈值。
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公开(公告)号：CN111061918B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201811204753.9
申请日：2018-10-16
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G06F16/901 , G06F16/9032
Abstract: 本发明公开了一种图数据的处理方法、装置及存储介质，属于数据处理技术领域。该方法包括：扫描图数据的图信息，得到该图数据中每个节点的邻节点信息集合，该每个节点的邻节点信息集合包括该每个节点的所有邻节点的信息；根据该每个节点的邻节点信息集合，确定该每个节点的一阶关系路径和二阶关系路径中至少一项；基于该每个节点的一阶关系路径和二阶关系路径中至少一项，通过迭代拼接算法，确定该每个节点的多阶关系路径。在本发明实施例中，由于只扫描了一遍图数据库中的图信息即可确定每个节点的多阶关系路径，因此，减小了图数据库的压力。
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公开(公告)号：CN108470449B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710099961.6
申请日：2017-02-23
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明实施例提供一种卡口间的过车时间阈值确定方法及装置，方法包括：获得预定范围内每个卡口在预定时间内记录的第一过车数据，每一第一过车数据包含所经过车辆的车辆标识、车辆经过对应卡口的第一时间以及卡口的卡口标识；从第一过车数据中，确定对应同一车辆标识的至少一组第一过车数据；根据包含同一车辆标识的每组第一过车数据中的第一时间，确定包含两个不同卡口标识的卡口对；根据每一卡口对中卡口标识所在第一过车数据中的第一时间，分别确定每一卡口对所对应的至少一个过车时间；根据每一卡口对对应的至少一个过车时间，确定预定范围内任意两个卡口间的过车时间阈值。应用本发明实施例以确定更符合实际路况的卡口间过车时间阈值。
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