公开(公告)号：CN100339252C

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200510102508.3

申请日：2003-05-22

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  片山工业株式会社

Inventor： 香川卫 ,  佐濑博幸 ,  田村哲持

IPC: B60R13/07

Abstract: 在沿着前车窗W的车窗接触部21与沿着车顶R的车顶接触部22一体形成的一体型防水结构(drip molding)中，与前车窗W或车顶R相接触的缘部采用由外侧缘部25与内侧缘部26所组成的二重结构，并且内侧缘部25，在车顶接触部22的位置，被设置在车顶R与侧板3的连接部分所形成的凹槽28内，由此被推挤至车窗接触部21后端的雨水通过两个接触部25、26之间的空间S流进凹槽28、从而切实地防止雨水越过车窗接触部的后端而流向侧面车窗。

公开(公告)号：CN1762741A

公开(公告)日：2006-04-26

申请号：CN200510102508.3

申请日：2003-05-22

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  片山工业株式会社

Inventor： 香川卫 ,  佐濑博幸 ,  田村哲持

IPC: B60R13/07

Abstract: 在沿着前车窗W的车窗接触部21与沿着车顶R的车顶接触部22一体形成的一体型防水结构(drip molding)中，与前车窗W或车顶R相接触的缘部采用由外侧缘部25与内侧缘部26所组成的二重结构，并且内侧缘部25，在车顶接触部22的位置，被设置在车顶R与侧板3的连接部分所形成的凹槽28内，由此被推挤至车窗接触部21后端的雨水通过两个接触部25、26之间的空间S流进凹槽28、从而切实地防止雨水越过车窗接触部的后端而流向侧面车窗。

公开(公告)号：CN1459389A

公开(公告)日：2003-12-03

申请号：CN03136645.7

申请日：2003-05-22

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  片山工业株式会社

Inventor： 香川卫 ,  佐濑博幸 ,  田村哲持

IPC: B60J10/00

Abstract: 在沿着前车窗W的车窗接触部21与沿着车顶R的车顶接触部22一体形成的一体型防水结构(drip molding)中，与前车窗W或车顶R相接触的缘部采用由外侧缘部25与内侧缘部26所组成的二重结构，并且内侧缘部25，在车顶接触部22的位置，被设置在车顶R与侧板3的连接部分所形成的凹槽28内，由此被推挤至车窗接触部21后端的雨水通过两个接触部25、26之间的空间S流进凹槽28、从而切实地防止雨水越过车窗接触部的后端而流向侧面车窗。

公开(公告)号：CN100581876C

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN03136645.7

申请日：2003-05-22

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  片山工业株式会社

Inventor： 香川卫 ,  佐濑博幸 ,  田村哲持

IPC: B60R13/07

Abstract: 在沿着前车窗(W)的车窗接触部(21)与沿着车顶R的车顶接触部(22)一体形成的一体型防水结构(drip molding)中，与前车窗(W)或车顶R相接触的缘部采用由外侧缘部(25)与内侧缘部(26)所组成的二重结构，并且内侧缘部(25)，在车顶接触部(22)的位置，被设置在车顶(R)与侧板(3)的连接部分所形成的凹槽(28)内，由此被推挤至车窗接触部(21)后端的雨水通过两个接触部(25、26)之间的空间(S)流进凹槽(28)、从而切实地防止雨水越过车窗接触部的后端而流向侧面车窗。

公开(公告)号：CN3320618D

公开(公告)日：2003-09-10

申请号：CN02351213.X

申请日：2002-10-23

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  片山工业株式会社

Designer： 香川卫 ,  佐濑博幸 ,  田村哲持