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公开(公告)号：CN104421055A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410412057.2
申请日：2014-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种EGR装置，其能够抑制在节气门打开时产生的进气噪音。在节气门(28)的下游侧设有向进气通路(38)内导入EGR气体的EGR导入管(56)。EGR导入管(56)具有：从进气通路(38)的内壁面(32a)侧向进气通路(38)内立起的立起部；和在向进气流方向的下游弯曲后开口的弯曲部(70b)，在EGR导入管(56)的弯曲部(70b)的外壁侧设有对进入空气进行整流的整流部件(58)。
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公开(公告)号：CN1891996A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610095777.6
申请日：2006-07-04
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种发动机用进气控制装置，具有：合成树脂制的进气歧管(M)和蝶形的开闭阀(V)，该开闭阀设置于该进气歧管内，能切换成适应于低速运转的低速进气模式和适应于高速运转的高速进气模式，所述开闭阀构成为包括：阀心座(15)，其具有多个阀孔(16、16…)，并在两端部的两个部位紧固于进气歧管的内壁；可旋转地支承于该阀心座的阀轴(17)；以及多个阀板(19、19…)，安装于该阀轴，用于开闭阀孔，阀心座在所述两紧固部位之间的刚性大于进气歧管在所述两紧固部位之间的刚性。这样，在发动机用进气控制装置中，能并行安装进气歧管和开闭阀，组装性良好。且在开闭阀安装在进气歧管中的状态下，能始终确保开闭阀的良好的动作状态。
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公开(公告)号：CN104421055B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410412057.2
申请日：2014-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种EGR装置，其能够抑制在节气门打开时产生的进气噪音。在节气门(28)的下游侧设有向进气通路(38)内导入EGR气体的EGR导入管(56)。EGR导入管(56)具有：从进气通路(38)的内壁面(32a)侧向进气通路(38)内立起的立起部；和在向进气流方向的下游弯曲后开口的弯曲部(70b)，在EGR导入管(56)的弯曲部(70b)的外壁侧设有对进入空气进行整流的整流部件(58)。
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公开(公告)号：CN100473808C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200610095777.6
申请日：2006-07-04
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种发动机用进气控制装置，具有：合成树脂制的进气歧管和蝶形的开闭阀，开闭阀设于进气歧管内，能切换成适应于低速运转的低速进气模式和适应于高速运转的高速进气模式，进气歧管包括至少两块，在其中一块的一端壁上开设有能够使开闭阀插入到箱部内的插入口，开闭阀构成为包括：阀心座，其具有多个阀孔，并在两端部的两个紧固部位紧固于进气歧管的内壁；可旋转地支承于该阀心座的阀轴；和多个阀板，安装于该阀轴，用于开闭阀孔，阀心座在两紧固部位之间的刚性大于歧管在两紧固部位之间的刚性。这样，在发动机用进气控制装置中，能并行安装进气歧管和开闭阀，组装性良好。且在开闭阀安装在进气歧管中的状态下，能始终确保开闭阀的良好的动作状态。
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