公开(公告)号：CN216374131U

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202121511279.1

申请日：2021-07-05

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  大塚综合技术株式会社

Inventor： 三宅良典 ,  林启介 ,  岸田司 ,  郑景成 ,  松沢瑞隆

IPC: B60J5/10 ,  B60J10/80

Abstract: 本实用新型的问题在于，提供一种车辆的缓冲部件，可以在不降低硬度的情况下抑制反作用力，并可以降低关闭开关部件的难度。为了解决上述问题，一种车辆的缓冲部件，其支承开关部件的宽度方向的侧部，所述开关部件开闭车身的后部开口部，缓冲部件设置在车身或开关部件上，并具有抵接面，所述抵接面配置为在关闭开关部件时可以与配合部件抵接，抵接面具有肋，所述肋朝向配合部件向车身的上方向外侧或下方向外侧凸出。

公开(公告)号：CN114872525A

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202110163334.0

申请日：2021-02-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 三宅良典 ,  粕谷真史 ,  郑景成 ,  林启介 ,  一戸恭辅 ,  岸田司

IPC: B60J5/10 ,  E05F5/06 ,  B60J10/80

Abstract: 本发明提供一种车辆的后部结构，能够减轻对挡风雨条的载荷负载且长期地维持开闭部件的防横向振动功能。本发明的车辆的后部结构，具备在车身的后部开口的后部开口部、及将后部开口部开闭的开闭部件，开闭部件在车宽方向的两侧部分别具有缓冲部件，后部开口部在车宽方向的两侧部分别具有经由缓冲部件来承接开闭部件的载荷的抵接部件，抵接部件具有以沿着上下方向的方式配置的第一抵接面、及以沿着车宽方向的方式配置的第二抵接面，第一抵接面及第二抵接面配置成可抵接到已闭锁的开闭部件的缓冲部件。