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公开(公告)号：CN219215155U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320285725.4
申请日：2023-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型即便在基于特定条件的侧面柱碰撞的发生时，也能实现与侧面碰撞载荷相关的吸收性能的提高。本实用新型是以如下所述的车身结构作为前提，所述车身结构包括：左右的侧梁，在车辆的两侧方下部分别沿着车长方向而设；以及第一横梁及第二横梁，以架设在左右的侧梁之间的方式沿着车长方向隔开第一间隔而设，且其端部接合于侧梁，且所述车身结构具有通过左右的侧梁与第一横梁及第二横梁而划分的矩形区域。在左右的侧梁各自中的、与属于矩形区域的第一横梁及第二横梁的各接合部，隔开沿着车长方向的第二间隔而分别设有沿着车长方向的第二加劲杆及纵梁。
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