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公开(公告)号：CN101868302A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200980101040.2
申请日：2009-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开一种不进行电沉积涂膜上的突起除去而提高涂装品质的车体的生产方法。在进行对车体进行脱脂及洗净的前处理之前，对车体外表面进行研磨。
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公开(公告)号：CN101795781A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200780100432.8
申请日：2007-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B05D1/36
Abstract: 本发明提供一种效率高且能得到良好的最终外观的3涂1烘方式的多层涂膜形成方法。所述方法在包括中涂层涂料涂布工序、外涂层基础涂料涂布工序、外涂层透明涂料涂布工序、干燥工序的3涂1烘方式的涂装工序中，通过使用以异氰酸酯化合物为交联剂的2液型中涂层涂料，能够提高中涂膜表面的流动性，使涂膜表面平滑，同时能够避免与上层的混层、固化反应的脱离成分导致的中涂膜的体积收缩，所以能够得到具有良好的最终外观的涂装物。
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公开(公告)号：CN105358259B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480037839.0
申请日：2014-07-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B05D7/572 , B05B13/0285 , B05B13/0431 , B05B14/462 , B05B16/00 , B05B16/20 , B05B16/60 , B05B16/95 , B05D3/0209 , B05D3/0486 , B05D7/14 , B05D7/577 , C25D7/00 , C25D13/12 , C25D13/22 , C25D17/00
Abstract: 提供能够使涂膜表面平滑化，并得到良好的涂膜外观的3C2B涂装技术。涂装设备(1)的特征在于，其具有：第1基础外表面涂装区域(11)，其对进行了电泳涂装后的汽车车身(W)的外表面涂装第1基础涂料；第2基础内表面涂装区域(12)，其对汽车车身W的内表面涂装第2基础涂料；第2基础外表面涂装区域(13)，其以湿碰湿方式对汽车车身W的外表面涂装第2基础涂料；清洁内表面涂装区域(15)和清洁外表面涂装区域(16)，它们以湿碰湿方式对汽车车身W涂装清洁涂料；以及烧结区域(26)，其使通过第1基础涂料和第2基础涂料形成的各湿涂膜同时烧结并固化。
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公开(公告)号：CN105358259A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037839.0
申请日：2014-07-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B05D7/572 , B05B13/0285 , B05B13/0431 , B05B14/462 , B05B16/00 , B05B16/20 , B05B16/60 , B05B16/95 , B05D3/0209 , B05D3/0486 , B05D7/14 , B05D7/577 , C25D7/00 , C25D13/12 , C25D13/22 , C25D17/00
Abstract: 提供能够使涂膜表面平滑化，并得到良好的涂膜外观的3C2B涂装技术。涂装设备(1)的特征在于，其具有：第1基础外表面涂装区域(11)，其对进行了电泳涂装后的汽车车身(W)的外表面涂装第1基础涂料；第2基础内表面涂装区域(12)，其对汽车车身W的内表面涂装第2基础涂料；第2基础外表面涂装区域(13)，其以湿碰湿方式对汽车车身W的外表面涂装第2基础涂料；清洁内表面涂装区域(15)和清洁外表面涂装区域(16)，它们以湿碰湿方式对汽车车身W涂装清洁涂料；以及烧结区域(26)，其使通过第1基础涂料和第2基础涂料形成的各湿涂膜同时烧结并固化。
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