公开(公告)号：CN116476700A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310038127.1

申请日：2023-01-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大垣彻 ,  高地修平

IPC: B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H01M10/633 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635

Abstract: 本发明提供一种能够适当地预测电池的温度变化的电池温度控制系统。电池温度控制系统(1)在电动车辆(V)的停车期间将搭载在电动车辆(V)上的电池(B)的温度维持在目标温度范围内，电池温度控制系统(1)具备：环境推定部(21)，其推定电动车辆(V)停车的环境；基准温度设定部(22)，其基于由环境推定部(21)推定出的环境，从多条温度信息中设定基准温度；电池温度变化预测部(24)，其基于基准温度预测电池(B)的温度变化；以及电池温度调节部(25)，其基于电池(B)的温度变化来调节电池(B)的温度。

公开(公告)号：CN117996287A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311455175.7

申请日：2023-11-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大垣彻 ,  高地修平

IPC: H01M10/633 ,  H01M10/613 ,  H01M10/63 ,  H01M10/625

Abstract: 本发明提供能降低用于蓄电池调温的电力消耗的蓄电池调温方法和蓄电池调温系统。蓄电池调温方法包括：取得车辆(10)的行驶计划的步骤(S12)；取得蓄电池(13)的要求输入输出的步骤(S14)；取得满足要求输入输出的第一蓄电池温度阈值(T1、T2)的步骤(S16)；取得假定在行驶计划中的第一时间执行通常调温控制的情况下的蓄电池(13)的预测调温热量的步骤(S18)；基于比第一时间靠后的第二时间处的第一蓄电池温度阈值(T1、T2)和蓄电池(13)的预测温度计算过度调温热量的步骤(S26)；从第一时间的预测调温热量中减去过度调温热量而将调温装置(30)的工作时间设定得较短的步骤(S28)；使调温装置(30)工作对蓄电池(13)进行调温的步骤(S40)。

公开(公告)号：CN116552331A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310081142.4

申请日：2023-01-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高地修平 ,  大垣彻

IPC: B60L58/26 ,  H01M10/633 ,  H01M10/625 ,  B60L58/27 ,  B60L53/00 ,  B60L58/24 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明提供一种能够在不损害便利性的情况下预先避免对电池的输出进行限制的电池温度调节系统。电池温度调节系统(10)的控制装置(20)具备行驶预定计划获取部(23)、通常电池冷却控制计划部(25)和电池温度调节计划制定部(26)。在预测到通常电池冷却控制中的预测电池温度超过规定温度的过冲将要发生时，电池温度调节计划制定部(26)导出使电池(BAT)的温度变为规定温度以下所需的电池温度调节量，根据电池温度调节电路(19)的温度调节能力，在过冲发生之前分配该电池温度调节量。

公开(公告)号：CN118024961A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202311490249.0

申请日：2023-11-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大垣彻 ,  高地修平

IPC: B60L58/24 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635

Abstract: 在车辆的放置中将电池维持在适当的温度的同时削减对电池调温的调温装置的消耗电力的电池的调温方法及控制装置。在车辆的放置中控制调温装置对电池调温的控制装置基于表示今后外部气温的推移的外部气温信息，搜索外部气温成为阈值温度的时刻即交点时刻，并且预测假定为每当电池到达阈值温度时进行规定的调温的情况下的今后电池的温度推移。控制装置基于交点时刻的搜索结果和电池的温度推移的预测结果在判定为再到达时刻处于交点时刻前的情况下，制作对在电池到达了阈值温度一次时进行的调温的内容进行了调整使再到达时刻接近交点时刻的调温方案，基于制作的调温方案控制调温装置，再到达时刻是到达了阈值温度一次的电池再次到达阈值温度的时刻。

公开(公告)号：CN116605094A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310099539.6

申请日：2023-02-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大垣彻 ,  高地修平

IPC: B60L58/24 ,  B60L58/26 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明提供一种充电控制系统，其能够实现考虑到周边的充电，并且能够防止充电时间变长。充电控制系统(10)具备：蓄电池(BAT)，能够利用来自外部电源(50)的电力进行充电；温度调节装置(16)，冷却蓄电池；及控制装置(20)，控制蓄电池(BAT)的充电和冷却。控制装置(20)具备：充电相关信息获取部(25)，在行驶预定计划中包括充电的情况下，获取与进行充电的充电站(CS)相关的噪音信息及充电场所的环境信息；静音性要求确定部(26)，基于噪音信息和环境信息，确定充电场所的静音性要求；蓄电池目标温度确定部(27)，基于静音性要求，确定到达充电场所时的蓄电池目标温度；以及冷却控制部(23)，基于蓄电池目标温度，冷却蓄电池。