公开(公告)号：CN1509218A

公开(公告)日：2004-06-30

申请号：CN02810151.0

申请日：2002-05-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 美和浩 ,  中林繁光 ,  佐佐木仁志 ,  庄司正明 ,  桥本裕树 ,  栗原治 ,  钉宫卓郎 ,  清水明义 ,  吉见重则

IPC: B23K11/31 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H05K7/20 ,  F16H25/20 ,  H02K21/12

CPC classification number: H02K7/06 ,  B23K11/315 ,  B23K11/317

Abstract: 一种马达驱动焊枪，该焊枪具有一个伺服马达(34)，用于使可移动电极头(30)朝向或远离固定电极头(32)运动。伺服马达(34)具有设置了铜管(72)的马达壳体(38)，该铜管是在铸造马达壳体(38)时插入马达壳体的。铜管(72)在马达壳体(38)内提供了一个冷却液通道(70)，用于通过该通道供给冷却液。当对冷却液通道(70)供以冷却液时，马达壳体(38)受到强制冷却，降低了伺服马达(34)所产生的热量。

公开(公告)号：CN102067255B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN200980123858.4

申请日：2009-06-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 木村好壱 ,  钉宫卓郎 ,  架间雅仁 ,  佐佐木守 ,  田中淳子

IPC: H01F41/06 ,  H02K15/095

CPC classification number: H02K15/095 ,  B65H59/12 ,  B65H59/384 ,  H01F41/064 ,  H02K3/522 ,  H02K15/0457

Abstract: 一种卷线装置(10)，该卷线装置使用具有大容量和大直径的大型供给卷线筒(14)，以高精度地抑制在线材(12)与卷绕架(30)对齐的情况下通过高速卷绕线材形成线圈(18)时产生的张力变化。基于卷收在卷绕架(30)侧上的线材(12)的卷收量和从供给卷线筒(14)送出的线材(12)的送出量之间的差来相对于线圈(18)的旋转控制供给卷线筒(14)的旋转(转数和定时)，并进行控制，使得卷收量和送出量时时刻刻彼此一致。即使在线圈(18)的惯性和直径与供给卷线筒(14)的惯性和直径之间存在较大差异时也可以高精度地抑制张力变化。

公开(公告)号：CN102067255A

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN200980123858.4

申请日：2009-06-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 木村好壱 ,  钉宫卓郎 ,  架间雅仁 ,  佐佐木守 ,  田中淳子

IPC: H01F41/06 ,  H02K15/095

CPC classification number: H02K15/095 ,  B65H59/12 ,  B65H59/384 ,  H01F41/064 ,  H02K3/522 ,  H02K15/0457

Abstract: 一种卷线装置(10)，该卷线装置使用具有大容量和大直径的大型供给卷线筒(14)，以高精度地抑制在线材(12)与卷绕架(30)对齐的情况下通过高速卷绕线材形成线圈(18)时产生的张力变化。基于卷收在卷绕架(30)侧上的线材(12)的卷收量和从供给卷线筒(14)送出的线材(12)的送出量之间的差来相对于线圈(18)的旋转控制供给卷线筒(14)的旋转(转数和定时)，并进行控制，使得卷收量和送出量时时刻刻彼此一致。即使在线圈(18)的惯性和直径与供给卷线筒(14)的惯性和直径之间存在较大差异时也可以高精度地抑制张力变化。

公开(公告)号：CN100522448C

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN02810151.0

申请日：2002-05-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 美和浩 ,  中林繁光 ,  佐佐木仁志 ,  庄司正明 ,  桥本裕树 ,  栗原治 ,  钉宫卓郎 ,  清水明义 ,  吉见重则

IPC: B23K11/31 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H05K7/20 ,  F16H25/20 ,  H02K21/12

CPC classification number: H02K7/06 ,  B23K11/315 ,  B23K11/317

Abstract: 一种马达驱动焊枪，该焊枪具有一个伺服马达(34)，用于使可移动电极头(30)朝向或远离固定电极头(32)运动。伺服马达(34)具有设置了铜管(72)的马达壳体(38)，该铜管是在铸造马达壳体(38)时插入马达壳体的。铜管(72)在马达壳体(38)内提供了一个冷却液通道(70)，用于通过该通道供给冷却液。当对冷却液通道(70)供以冷却液时，马达壳体(38)受到强制冷却，降低了伺服马达(34)所产生的热量。