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公开(公告)号：CN117792552A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311244372.4
申请日：2023-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04J3/06
Abstract: 提供车辆电子系统、车辆电子系统的控制方法、中继设备以及记录介质。能够在所连接的通信网的通信标准不同的电子设备(2、9)之间进行时刻同步。车辆电子系统(1)具有：第一电子设备(2)，其与第一通信标准的第一通信网(6)连接；第二电子设备(9)，其与第二通信标准的第二通信网(8)连接；以及中继设备(7)，其与所述第一通信网(6)和所述第二通信网(8)连接，所述中继设备(7)具有中继设备发送部(701)，其将表示在所述第一通信网(6)中被同步后的时刻的第一时刻信息(J1)发送到所述第二电子设备(9)。
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公开(公告)号：CN116633957A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310093999.8
申请日：2023-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车载通信系统以及传输路径评价方法。车载通信系统包括多个通信传输路径、第一电子装置和多个第二电子装置，第二电子装置分别通过通信传输路径与第一电子装置直接连接，或者经由通信传输路径和其他第二电子装置与第一电子装置间接连接，第一电子装置具备评价部，其将第二电子装置之一作为对象装置发送规定的评价信号，接收对象装置响应于评价信号回复的回复信号，评价从第一电子装置到对象装置为止的通信传输路径的传输质量，第二电子装置具备沿着其作为对象装置接收的评价信号的传送方向相反的方向将评价信号作为回复信号向第一电子装置发送的第一通信器，评价部将传输质量的评价结果与作为对象装置的第二电子装置对应地进行存储。
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公开(公告)号：CN112440905A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010707781.3
申请日：2020-07-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 提供能够抑制成本的增加且使车辆的控制部彼此的通信冗余化的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制系统具备：第一控制部，其搭载于车辆；以及多个第二控制部，它们搭载于所述车辆，且分别控制搭载于所述车辆的多个车载设备中的分配给自身的一个以上的车载设备，所述第一控制部在与所述多个第二控制部中的各第二控制部之间经由第一种类的网络进行与所述第二控制部的动作相关的通信，至少所述多个第二控制部能够经由与所述第一种类的网络不同的第二种类的网络而互相通信。
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公开(公告)号：CN116614522A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310091855.9
申请日：2023-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 野村拓望
Abstract: 提供一种车载通信系统以及车载通信系统中的通信控制方法，提高作为通信网络的灵活性和/或扩展性，以低成本实现车载通信系统。车载通信系统具备多个电子控制装置、多个通信传输路径、传输路径开关以及网络控制装置，网络控制装置具备：控制通信部，其与传输路径开关之间进行控制通信；以及控制通信管理部，其管理控制通信部中的控制通信的动作，电子控制装置具备：数据通信部，其与其他所述电子控制装置之间进行数据通信；以及数据通信管理部，其管理数据通信部中的数据通信的动作，控制通信管理部和数据通信管理部以使控制通信和数据通信在通信传输路径中于不同的时间期间进行的方式，分别管理控制通信部和数据通信部的动作。
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公开(公告)号：CN116320285A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211605778.6
申请日：2022-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供通信监视装置以及通信监视方法。在车载网络的不正当通信的检测中，不降低检测成功率而减轻其处理负荷。通信监视装置监视在多个电子控制装置之间经由车载网络进行的通信。通信由一个或多个帧的列构成，该通信监视装置具备：对象决定部，其将构成帧的字段的一部分或全部决定为对象区段；接收部，其接收在车载网络中传输的帧；提取部，其从接收部接收到的帧即接收帧中提取对象区段作为关注区段；以及验证部，其基于提取出的关注区段验证接收帧的正当性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117774855A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311146328.X
申请日：2023-09-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供车辆控制系统及其控制方法、电子设备以及记录介质，能够在电子设备之间高精度地进行时刻同步。车辆控制系统具备第1电子设备、第2电子设备及第3电子设备，第1电子设备具有第1电子设备发送部，其发送第1电子设备计时部所计时的时刻信息、以及从开始生成时刻信息起到发送时刻信息为止的第1经过时间信息，第2电子设备具有第2电子设备发送部，其将从第1电子设备接收到的时刻信息和第1经过时间信息发送到第3电子设备，第3电子设备具有调整部，其基于接收到的时刻信息和第1经过时间信息来调整第3电子设备计时部所计时的时刻。
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公开(公告)号：CN117774853A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311091770.7
申请日：2023-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023 , G08G1/0962
Abstract: 本发明提供车辆控制系统及其控制方法、电子设备以及记录介质，能够在电子设备之间高精度地进行时刻同步。车辆控制系统具备第1电子设备和第2电子设备，第1电子设备具有：第1计时部；生成部，其生成表示第1计时部所计时的时刻的时刻信息；以及第1发送部，其将时刻信息发送到第2电子设备，将经过时间信息发送到第2电子设备，经过时间信息表示从开始生成时刻信息起到发送时刻信息为止的经过时间，第2电子设备具有：第2计时部；接收部；以及调整部，其基于接收部接收到的时刻信息和经过时间信息来调整第2计时部计时的时刻。
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公开(公告)号：CN116782293A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310124804.1
申请日：2023-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供控制系统、控制系统的控制方法、电子设备以及记录介质。控制系统(1)具备：第一电子设备(38)；第二电子设备(2)，其从所述第一电子设备(38)接收与所述车辆(V)相关的车辆数据(VD)；通信装置(12)，其将所述第二电子设备(2)接收到的所述车辆数据(TD)发送给所述车辆(V)的外部装置(38)；判定部(201)，其判定是否向所述外部装置(38)发送所述车辆数据(VD)；以及赋予部(302)，在所述判定部(201)判定为向所述外部装置(38)发送所述车辆数据(VD)的情况下，该赋予部(302)对于向所述外部装置(39)发送的所述车辆数据(VD)赋予所述时刻数据(TD)。
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公开(公告)号：CN116610087A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310089866.3
申请日：2023-01-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 野村拓望
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供工作管理装置以及工作管理方法，在下载电子控制装置的更新数据时，能够防止不必要的工作以及不必要的电力消耗的产生而高效地进行上述下载。对搭载于车辆(1)的多个电子控制装置(4)的工作进行管理的工作管理装置(2)具备：更新管理部(13)，其从外部装置接收向电子控制装置下载包含更新程序的更新数据的下载指示，向作为更新数据的下载的对象装置的电子控制装置分发接收到的更新数据而指示该更新数据的写入；以及故障诊断部(14)，其执行针对电子控制装置的故障诊断，更新管理部在对任意电子控制装置指示所述更新数据的写入时，禁止故障诊断部执行故障诊断。
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公开(公告)号：CN116346526A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211555169.4
申请日：2022-12-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆通信系统，在不设置诊断数据的专用通信线的情况下确保诊断数据等非控制数据的通信，并且实现控制数据的通信的容许通信量的扩大和/或冗余化。车辆通信系统具备具备：中继装置，其对搭载于车辆的多个车辆控制ECU之间的数据的通信进行中继；以及2根通信总线，它们将中继装置与各个车辆控制ECU之间连接起来，中继装置和车辆控制ECU使用作为2根通信总线中的一方的第1通信总线，进行与车辆的控制动作有关的控制数据的通信，中继装置和车辆控制ECU使用作为2根通信总线中的另一方的第2通信总线，进行控制数据的通信和/或非控制数据的通信。
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