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公开(公告)号：CN1599170A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410078058.4
申请日：2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02G3/22
Abstract: 本发明提供一种以简单构造隔音、防水且易于安装的衬垫。在使电线束(5)处于贯通状态下安装到板(4)的开口(4a)上的衬垫(1)包括：接合到开口上而被保持的衬垫本体(7)、设置成相对于衬垫本体成大致垂直方向伸出的伸出部(8)和在衬垫本体的上述伸出部的相反侧伸出的第二伸出部(9)。在伸出部上将开口槽(10)朝着衬垫本体设置到伸出部根部附近，在伸出部根部的开口槽与衬垫本体间设置直径比电线束带缠绕部分的直径小的密合部(11)。密合部能使电线外周在全周都处于密合状态，因此可防止声音和雨水从电线外周与衬垫内表面间的间隙漏入。另外由于设置了开口槽的伸出部可被扩开，因此即使接有接头的电线插入作业也很容易进行。
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公开(公告)号：CN111688600A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010166141.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 国立大学法人群马大学
Abstract: 提供一种隔音构件，其具备块部、弹簧部。块部相对于对车身的内部空间与外部进行划分的外板空出间隔地配置，且在至少一部分具有平面形状。多个弹簧部配置在块部中的与外板相对的一侧。弹簧部具有：具有气密性及挠性的空心的膜材；被封入于膜材的内部的气体。膜材具有相对于外板与块部的排列方向带有阶梯地形成的第一阶梯部及第二阶梯部。
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公开(公告)号：CN100424950C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200410078058.4
申请日：2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02G3/22
Abstract: 本发明提供一种以简单构造隔音、防水且易于安装的衬垫。在使电线束(5)处于贯通状态下安装到板(4)的开口(4a)上的衬垫(1)包括：接合到开口上而被保持的衬垫本体(7)、设置成相对于衬垫本体成大致垂直方向伸出的伸出部(8)和在衬垫本体的上述伸出部的相反侧伸出的第二伸出部(9)。在伸出部上将开口槽(10)朝着衬垫本体设置到伸出部根部附近，在伸出部根部的开口槽与衬垫本体间设置直径比电线束带缠绕部分的直径小的密合部(11)。密合部能使电线外周在全周都处于密合状态，因此可防止声音和雨水从电线外周与衬垫内表面间的间隙漏入。另外由于设置了开口槽的伸出部可被扩开，因此即使接有接头的电线插入作业也很容易进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111688600B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010166141.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 国立大学法人群马大学
IPC: G10K11/16
Abstract: 提供一种隔音构件，其具备块部、弹簧部。块部相对于对车身的内部空间与外部进行划分的外板空出间隔地配置，且在至少一部分具有平面形状。多个弹簧部配置在块部中的与外板相对的一侧。弹簧部具有：具有气密性及挠性的空心的膜材；被封入于膜材的内部的气体。膜材具有相对于外板与块部的排列方向带有阶梯地形成的第一阶梯部及第二阶梯部。
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公开(公告)号：CN111688599A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010133780.2
申请日：2020-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R13/08 , E04B1/82 , E04B9/00 , E04F13/075 , E04F15/20
Abstract: 本发明提供能够抑制重量增加、成本的上升并且提高隔音性的隔音结构。隔音结构(10)具备质量部(11)和多个弹簧部(12)。质量部相对于对构造体的内部空间和外部进行划分的划分构件(5)隔开间隔地配置，且在至少一部分具有平面形状。弹簧部配置于在质量部中与划分构件对置的一侧。弹簧部具有：中空的膜材(14)，其具有气密性及挠性；以及气体(15)，其被封入到膜材的内部。膜材在所述划分构件侧和所述质量部侧中的至少一面(14c)具有凹部(14b)。
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公开(公告)号：CN1255293C
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN02144230.4
申请日：2002-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B32B15/08 , B60N3/048 , B60R13/083 , G10K11/168
Abstract: 本发明提供一种带有双向自由度系统的隔音结构的车辆地板结构。双向自由度系统的隔音结构包括下质量层(14)及其下面的氨基甲酸乙酯层(13)、上质量层(16)其下面的低弹性材料层(15)，低弹性材料层是由纤维材料层或低弹性氨基甲酸乙酯层制成。
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公开(公告)号：CN1408585A
公开(公告)日：2003-04-09
申请号：CN02144230.4
申请日：2002-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B32B15/08 , B60N3/048 , B60R13/083 , G10K11/168
Abstract: 本发明提供一种带有双向自由度系统的隔音结构的车辆地板结构。双向自由度系统的隔音结构包括下质量层(14)及其下面的氨基甲酸乙酯层(13)、上质量层(16)其下面的低弹性材料层(15)，低弹性材料层是由纤维材料层或低弹性氨基甲酸乙酯层制成。
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公开(公告)号：CN211809883U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020313378.8
申请日：2020-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型提供能够使挡泥板内衬的吸音性最大限度地发挥的挡泥板内部构造。其包括车身侧的前挡泥板(14)和具有吸音性并覆盖前挡泥板(14)的下表面的挡泥板内衬，挡泥板内衬具有覆盖前挡泥板(14)的第1挡泥板内衬(18)和在前挡泥板(14)与第1挡泥板内衬(18)之间配置的第2挡泥板内衬(20)。第2挡泥板内衬(20)具有各自分体构成的车辆前方侧第2挡泥板内衬(22a)和车辆后方侧第2挡泥板内衬(22b)。
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