碳纤维强化树脂的回收再利用方法及回收再利用装置

    公开(公告)号:CN116836453A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202210307549.X

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明提供一种碳纤维强化树脂的回收再利用方法,其是将包含碳纤维及基体树脂的碳纤维强化树脂回收再利用的方法,且包括:第一加热步骤,借由加热前述碳纤维强化树脂,使前述基体树脂分解,而获得前述基体树脂的分解残留物附着在前述碳纤维上的中间体;卷出步骤,从前述中间体卷出中间体纤维;第二加热步骤,借由加热前述卷出的中间体纤维,使附着在前述中间体纤维上的基体树脂的分解残留物分解,而获得再生碳纤维;及,卷取步骤,卷取前述再生碳纤维。

    树脂成型方法和成型模具

    公开(公告)号:CN107921675B

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201680048093.2

    申请日:2016-07-05

    Abstract: 在面板(1)的表面上形成树脂成型物(24)的树脂成型方法,具备:成型模具设置步骤,将由弹性体构成的成型模具(3)以在其成型面(10)上形成模腔(7)的方式设置于面板(1)上;对抗力增强步骤,增强对抗从模腔(7)侧对在成型面(10)施加的压力的对抗力;树脂注入步骤,向模腔(7)中注入树脂;和树脂固化步骤,使注入的树脂固化。

    灯体装置及其制造方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119642132A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202311190317.1

    申请日:2023-09-15

    Abstract: 本发明提供一种设置在车辆上的灯体装置及其制造方法。灯体装置包括:车辆的设计表面构件,具有设计表面;多个贯通孔,设置在设计表面构件中;以及多个光源,设置在多个贯通孔的与设计表面对向的背面的一侧。本发明的灯体装置,通过在车辆的设计表面构件的灯体区域设置大量的贯通孔,并在大量的贯通孔的背面设置对应的光源,而能够提供一种设计自由度较高、且视认性较佳的灯体装置。此外,本发明的灯体装置的制造方法,能够以简单步骤,而在车辆的设计表面构件上形成灯体装置。

    树脂成型方法和成型模具

    公开(公告)号:CN107921675A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201680048093.2

    申请日:2016-07-05

    Abstract: 在面板(1)的表面上形成树脂成型物(24)的树脂成型方法,具备:成型模具设置步骤,将由弹性体构成的成型模具(3)以在其成型面(10)上形成模腔(7)的方式设置于面板(1)上;对抗力增强步骤,增强对抗从模腔(7)侧对在成型面(10)施加的压力的对抗力;树脂注入步骤,向模腔(7)中注入树脂;和树脂固化步骤,使注入的树脂固化。

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