公开(公告)号：CN112186939A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202010606538.2

申请日：2020-06-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柏原圭一郎 ,  远藤麟太郎 ,  西田笃史

IPC: H02K5/04 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 提供一种旋转电机壳体，其能够防止在旋转电机壳体中设置有通路的部位局部产生大的应力。旋转电机壳体(1)具有：润滑油通路(20)，其在旋转电机(MOT)的外周部沿该旋转电机(MOT)的旋转轴方向延伸；以及突出部(30)，其从旋转电机壳体(1)的外周面向径向外侧突出，且所述突出部在内部形成有润滑油通路(20)。突出部(30)在与旋转电机(MOT)的旋转轴正交的截面中具有平坦面(31a)。

公开(公告)号：CN110228363A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201910135328.7

申请日：2019-02-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 远藤麟太郎 ,  上田拓 ,  柏原圭一郎

IPC: B60K17/16 ,  B60K17/00 ,  B60L15/20

Abstract: 本发明提供一种不需要维护且能够抑制噪声的发生的动力装置。动力装置具备：电动机，其对车辆的左车轮及右车轮进行驱动；逆变器，其对电动机进行控制；变速器，其配置在电动机与左车轮及右车轮的动力传递路径上；差动装置，其将利用变速器减速的输出分配给左车轮和右车轮；外壳，其收纳电动机、变速器及差动装置；左车轴，其一端部与差动装置连接，且另一端部从外壳延伸而与左车轮连接；以及右车轴，其一端部与差动装置连接，且另一端部从外壳延伸而与右车轮连接。在差动装置与外壳之间设置有具有导电性的导电性旋转允许构件，且导电性旋转允许构件为轴承或油封。

公开(公告)号：CN209462156U

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201920306412.6

申请日：2019-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 二宫玲 ,  远藤麟太郎

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 本实用新型的旋转电机的冷却系统，在抑制成本且不搭载需要广空间的机构的情况下，将旋转电机有效率地冷却，使泵的工作量最优化。实施方式的冷却系统(29)包括：旋转电机(1)，具有流通第一冷媒的壳体(2)；泵(30)，由旋转电机(1)的旋转驱动力进行驱动，压送第二冷媒；第一流路(31)，从泵(30)延伸至旋转电机(1)，将第二冷媒导向旋转电机(1)；第二流路(32)，从第一流路(31)分支，将第二冷媒导向泵(30)；以及螺线管(50)，调整朝向第一流路(31)和第二流路(32)的第二冷媒的流动。