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公开(公告)号：CN101992830B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010253182.5
申请日：2010-08-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L1/02
Abstract: 本发明提供一种使后轮能够从横向拔出插入地与随着发动机旋转的驱动部件嵌合的机动二轮车的后轮装卸结构及方法，从而无需装卸后缓冲件或盘式制动器而使后轮的装卸作业变得容易。所述机动二轮车的后轮装卸结构中，扭力杆(34)的前端部(34a)经由沿着左右方向的前连结轴(54)能够上下摆动地连结到摆臂(9)，连结扭力杆(34)的前端部(34a)与摆臂(9)的前连结部(56)允许扭力杆(34)向外侧方摆动，由此，扭力杆(34)、钳托架(33)及制动钳(32)能够上下摆动至后轮(8)能够向右臂部件(9b)侧移动的位置。
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公开(公告)号：CN100465058C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200610101920.8
申请日：2006-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K25/26
CPC classification number: B62K25/283
Abstract: 本发明公开一种机动二轮车的后轮悬挂装置(18)，该机动二轮车具有车架，该车架从头管使主构架(32)朝车身后方沿车宽度中心延伸到发动机上方，再在发动机的后方使主构架(32)弯曲地朝下方延伸到对后轮支承用摇臂(45)进行支承的枢轴(38)；通过连杆机构(48)将后缓冲装置(47)连接到摇臂(45)和主构架(32)侧，该连杆机构(48)由连接于主构架(32)侧的车身侧连杆(84)和连接于摇臂(45)侧的摇臂侧连杆(82)构成；其中：使车身侧连杆(84)的纵向大体沿着主构架(32)的下部，详细地说沿着下部平直部(32a)的纵向地配置。这样，可减轻车架的重量和降低成本。
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公开(公告)号：CN101992830A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010253182.5
申请日：2010-08-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L1/02
Abstract: 本发明提供一种使后轮能够从横向拔出插入地与随着发动机旋转的驱动部件嵌合的机动二轮车的后轮装卸结构及方法，从而无需装卸后缓冲件或盘式制动器而使后轮的装卸作业变得容易。所述机动二轮车的后轮装卸结构中，扭力杆(34)的前端部(34a)经由沿着左右方向的前连结轴(54)能够上下摆动地连结到摆臂(9)，连结扭力杆(34)的前端部(34a)与摆臂(9)的前连结部(56)允许扭力杆(34)向外侧方摆动，由此，扭力杆(34)、钳托架(33)及制动钳(32)能够上下摆动至后轮(8)能够向右臂部件(9b)侧移动的位置。
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公开(公告)号：CN1923601A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610101920.8
申请日：2006-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/04
CPC classification number: B62K25/283
Abstract: 本发明公开一种机动二轮车的后轮悬挂装置(18)，该机动二轮车具有车架，该车架从头管使主构架(32)朝车身后方沿车宽度中心延伸到发动机上方，再在发动机的后方使主构架(32)弯曲地朝下方延伸到对后轮支承用摇臂(45)进行支承的枢轴(38)；通过连杆机构(48)将后缓冲装置(47)连接到摇臂(45)和主构架(32)侧，该连杆机构(48)由连接于主构架(32)侧的车身侧连杆(84)和连接于摇臂(45)侧的摇臂侧连杆(82)构成；其中：使车身侧连杆(84)的纵向大体沿着主构架(32)的下部，详细地说沿着下部平直部(32a)的纵向地配置。这样，可减轻车架的重量和降低成本。
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