带有收纳装置的车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110091804A

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201811521774.3

    申请日:2018-12-12

    Abstract: 本发明提供一种能够将电线收纳于收纳部并能够防止电线的丢失的带有收纳装置的车辆。带有收纳装置的车辆(10)具备收纳装置(25)、座位及连接部。连接部将便携终端与车辆(10)电连接。收纳装置具备收纳部(35)和板构件(36)。收纳部设置在座位与连接部之间。板构件(36)能够拆装地设置于收纳部的收纳凹槽。板构件在装配于收纳凹槽的状态下与收纳凹槽的底部(48)之间形成有间隙(78)。

    车辆的中央座间台
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116080536A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211278799.1

    申请日:2022-10-19

    Abstract: 本发明提供一种车辆的中央座间台。中央座间台具备物品载置部(11)、前块部(12)、后块部(13)、桥部(14)、后方鼓出部(15)、以及手指放入接受面。物品载置部(11)具有能够载置矩形板状的物品的载置面。前块部(12)配置在物品载置部(11)的前方。后块部(13)配置在物品载置部(11)的后方。桥部(14)架设于前块部(12)和后块部(13),并且隔着空间部(25)而配置在物品载置部(11)的上方。后方鼓出部(15)从载置面的前部向上方立起,朝向载置面的车宽方向中央区域而向后方鼓出。手指放入接受面位于后方鼓出部(15)的车宽方向外侧,从载置面向前方延伸。

    带有收纳装置的车辆
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110091804B

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN201811521774.3

    申请日:2018-12-12

    Abstract: 本发明提供一种能够将电线收纳于收纳部并能够防止电线的丢失的带有收纳装置的车辆。带有收纳装置的车辆(10)具备收纳装置(25)、座位及连接部。连接部将便携终端与车辆(10)电连接。收纳装置具备收纳部(35)和板构件(36)。收纳部设置在座位与连接部之间。板构件(36)能够拆装地设置于收纳部的收纳凹槽。板构件在装配于收纳凹槽的状态下与收纳凹槽的底部(48)之间形成有间隙(78)。

    拉出装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106043071B

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201610228226.6

    申请日:2016-04-13

    Abstract: 本发明提供一种拉出装置,其具有被支承于壳体,并能够从壳体被拉出与被推回壳体的拉出体,采用该拉出装置,能够防止附着在拉出体上的液体侵入壳体。拉出装置(1)具有:壳体(2),其朝前方开口;拉出体(3),其支承在壳体上,通过使其滑动移动能够沿前后方将其拉出与推回。在拉出体的能够从壳体突出的部分的外表面设有防水壁(25),该防水壁用于阻止附着在上述外表面上的液体向拉出体的基端侧移动,并且将液体向拉出体的左右侧边缘侧引导。

    带膝部安全气囊的仪表板结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116262480A

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202211480391.2

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本发明提供一种带膝部安全气囊的仪表板结构,其具备膝部安全气囊模块(25)和罩构件(30)。罩构件(30)安装于仪表板下侧件(23),具备主体部(71)和卡止部(72)。另外,仪表板下侧件(23)的中央下罩(36)具备开口部(82)和切口部(83)。开口部(82)形成为供主体部(71)的腿部及卡止部(72)插入。切口部(83)形成为允许腿部的进入且防止卡止部(72)的脱离。

    车辆的中央座间台
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116080537A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211279294.7

    申请日:2022-10-19

    Abstract: 本发明提供一种车辆的中央座间台。中央座间台具备物品载置部(11)、前块部(12)、后块部(13)、桥部(14)、倾斜壁(17)及端子连接口(18)。前块部(12)配置在物品载置部(11)的前方。后块部(13)配置在物品载置部(11)的后方。桥部(14)架设于前块部(12)和后块部(13)。桥部(14)隔着空间部而配置在物品载置部(11)的上方,且与物品载置部(11)相比车宽方向的宽度窄。倾斜壁(17)配置于物品载置部(11)的前部,朝向上方而向车辆前方侧倾斜。端子连接口(18)配置于倾斜壁(17)。端子连接口(18)在俯视观察下配置于与桥部(14)不重叠的位置。

    拉出装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106043071A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610228226.6

    申请日:2016-04-13

    CPC classification number: B60N3/08

    Abstract: 本发明提供一种拉出装置,其具有被支承于壳体,并能够从壳体被拉出与被推回壳体的拉出体,采用该拉出装置,能够防止附着在拉出体上的液体侵入壳体。拉出装置(1)具有:壳体(2),其朝前方开口;拉出体(3),其支承在壳体上,通过使其滑动移动能够沿前后方将其拉出与推回。在拉出体的能够从壳体突出的部分的外表面设有防水壁(25),该防水壁用于阻止附着在上述外表面上的液体向拉出体的基端侧移动,并且将液体向拉出体的左右侧边缘侧引导。

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