公开(公告)号：CN109204549B

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201810562375.5

申请日：2018-06-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菅原健太 ,  岸田健吾 ,  菊池博文 ,  金指一隆 ,  奥山敬一郎

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种能够提高后板的面刚性并同时在输入冲击载荷时抑制在后板产生形变的车身后部结构，在车身后部结构的后底板(3)设置有从后侧框架(2)的附近部向车宽方向内侧延伸的上边结合部(8c)和从上边结合部向下方延伸并在车宽方向上与后侧框架分离开的侧边结合部(8b)。后板(5)具有供后侧框架结合的框架结合部(10)、供后底板的上边结合部结合的第一底板结合部(11)、以及供后底板的侧边结合部结合的第二底板结合部(12)。在后板中的框架结合部与第二底板结合部之间设置有纵补强筋(15A、15B)。纵补强筋延伸至后板的下端并向下方开放。

公开(公告)号：CN109204549A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201810562375.5

申请日：2018-06-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菅原健太 ,  岸田健吾 ,  菊池博文 ,  金指一隆 ,  奥山敬一郎

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种能够提高后板的面刚性并同时在输入冲击载荷时抑制在后板产生形变的车身后部结构，在车身后部结构的后底板(3)设置有从后侧框架(2)的附近部向车宽方向内侧延伸的上边结合部(8c)和从上边结合部(8c)向下方延伸并在车宽方向上与后侧框架(2)分离开的侧边结合部(8b)。后板(5)具有供后侧框架(2)结合的框架结合部(10)、供后底板(3)的上边结合部(8c)结合的第一底板结合部(11)、以及供后底板(3)的侧边结合部(8b)结合的第二底板结合部(12)。在后板(5)中的框架结合部(10)与第二底板结合部(12)之间设置有纵补强筋(15A、15B)。纵补强筋(15A、15B)延伸至后板(5)的下端并向下方开放。

公开(公告)号：CN212099103U

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN202020429951.1

申请日：2020-03-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 丸山敦志 ,  菅原健太 ,  斋藤仁 ,  人见和里

IPC: B62D43/10

Abstract: 本实用新型提供一种备用轮胎装载结构，能够防止备用轮胎或其他行李向后座碰撞，还能够确保装载行李的空间。备用轮胎装载结构包括：后地板，安装在车体上，且具有收纳装载物的凹部；以及备用轮胎载架，配置在所述凹部的上方，且在车辆宽度方向上的端部连结在所述后地板的后纵梁上，所述备用轮胎载架包括支撑备用轮胎的支撑部、以及从所述支撑部的前端往上方形成的保护部，所述保护部从所述车辆宽度方向上的其中一侧延伸至所述车辆宽度方向上的另一侧的内侧，且与位于所述另一侧的后座重叠。