公开(公告)号：CN1269661C

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN03156505.0

申请日：2003-09-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉田裕之 ,  宫川一夫 ,  纸英树 ,  渡边贤

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/04

CPC classification number: B60K5/1208 ,  B60K5/1216

Abstract: 一种车辆动力源的支承结构，包括：多个有弹性的安装架部件，动力源通过这些安装架部件安装在车体上；第一安装架部件，用于主要承受动力源的重量，至少一个第一安装架部件安装在一子构架上，该至少一个第一安装架部件在低于所述动力源的重心高度的第一高度处由所述车体支承；以及第二安装架部件，用于次要承受动力源的重量，该第二安装架部件在所述车体的纵向和横向中的至少一个方向上具有弹簧效果，它在高于所述动力源的重心的第二高度处安装在车体上。在该支承结构中，由第一和第二安装架部件确定的构件的弹性中心的高度设置成高于所述动力源的重心。

公开(公告)号：CN1490187A

公开(公告)日：2004-04-21

申请号：CN03156505.0

申请日：2003-09-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉田裕之 ,  宫川一夫 ,  纸英树 ,  渡边贤

IPC: B60K5/04

CPC classification number: B60K5/1208 ,  B60K5/1216

Abstract: 一种车辆动力源的支承结构，包括：多个有弹性的安装架部件，动力源通过这些安装架部件安装在车体上；第一安装架部件，用于主要承受动力源的重量，至少一个第一安装架部件安装在一子构架上，该至少一个第一安装架部件在低于所述动力源的重心高度的第一高度处由所述车体支承；以及第二安装架部件，用于次要承受动力源的重量，该第二安装架部件在所述车体的纵向和横向中的至少一个方向上具有弹簧效果，它在高于所述动力源的重心的第二高度处安装在车体上。在该支承结构中，由第一和第二安装架部件确定的构件的弹性中心的高度设置成高于所述动力源的重心。