公开(公告)号：CN110962867A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201910871615.4

申请日：2019-09-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木德明 ,  水谷洋辅 ,  中野文达 ,  福家庆造 ,  杉田由也 ,  小堀秀俊

IPC: B60W50/14

Abstract: 用于控制车辆的控制装置，具备：行驶控制部，其至少能在自动制动保持功能和单踏板功能两个功能中执行停止保持控制，自动制动保持功能在制动踏板被踩下而车辆停止的情况下，不依赖制动踏板的操作量而保持车辆的停止状态，单踏板功能根据加速踏板的操作量来控制车辆的驱动力和制动力双方，且在停止后不依赖制动踏板的操作量而保持车辆的停止状态；以及输出控制部，其能将第一指示标和第二指示标显示于车辆的显示装置，行驶控制部排他性地执行自动制动保持功能和单踏板功能，输出控制部至少进行如下控制的一方：在进行第一转换的情况下，结束第二指示标的显示并显示第一指示标；以及在进行第二转换的情况下，结束第一指示标的显示并显示第二指示标。

公开(公告)号：CN110962867B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN201910871615.4

申请日：2019-09-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木德明 ,  水谷洋辅 ,  中野文达 ,  福家庆造 ,  杉田由也 ,  小堀秀俊

IPC: B60W50/14

Abstract: 用于控制车辆的控制装置，具备：行驶控制部，其至少能在自动制动保持功能和单踏板功能两个功能中执行停止保持控制，自动制动保持功能在制动踏板被踩下而车辆停止的情况下，不依赖制动踏板的操作量而保持车辆的停止状态，单踏板功能根据加速踏板的操作量来控制车辆的驱动力和制动力双方，且在停止后不依赖制动踏板的操作量而保持车辆的停止状态；以及输出控制部，其能将第一指示标和第二指示标显示于车辆的显示装置，行驶控制部排他性地执行自动制动保持功能和单踏板功能，输出控制部至少进行如下控制的一方：在进行第一转换的情况下，结束第二指示标的显示并显示第一指示标；以及在进行第二转换的情况下，结束第一指示标的显示并显示第二指示标。

公开(公告)号：CN110884491B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN201910774944.7

申请日：2019-08-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小堀秀俊 ,  今泉伸之 ,  福家庆造 ,  杉田由也 ,  市川章二 ,  花田晃平 ,  二之宫博明

IPC: B60W30/18

Abstract: 本发明提供车辆控制装置及具备车辆控制装置的车辆，课题在于实现顺畅的车辆控制而不会使乘员感到不适。车辆控制装置(11)具备：VSA‑ECU(51)及ESB‑ECU(55)，其进行制动控制和制动保持控制，其中，该制动控制为根据由本车辆的驾驶员进行的制动操作而赋予制动转矩，该制动保持控制为即使制动操作被解除也保持制动转矩；和发动机控制部(69)，其进行怠速停止控制和再起动控制，其中，该怠速停止控制为因满足包含本车辆的车速进入规定的低车速范围的情况在内的停止条件而停止作为本车辆驱动源的发动机(73)的驱动，该再起动控制为因满足规定的再起动条件而使发动机(73)再起动。发动机控制部(69)在制动保持控制的执行中禁止执行怠速停止控制。

公开(公告)号：CN110884491A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201910774944.7

申请日：2019-08-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小堀秀俊 ,  今泉伸之 ,  福家庆造 ,  杉田由也 ,  市川章二 ,  花田晃平 ,  二之宫博明

IPC: B60W30/18

Abstract: 本发明提供车辆控制装置及具备车辆控制装置的车辆，课题在于实现顺畅的车辆控制而不会使乘员感到不适。车辆控制装置(11)具备：VSA-ECU(51)及ESB-ECU(55)，其进行制动控制和制动保持控制，其中，该制动控制为根据由本车辆的驾驶员进行的制动操作而赋予制动转矩，该制动保持控制为即使制动操作被解除也保持制动转矩；和发动机控制部(69)，其进行怠速停止控制和再起动控制，其中，该怠速停止控制为因满足包含本车辆的车速进入规定的低车速范围的情况在内的停止条件而停止作为本车辆驱动源的发动机(73)的驱动，该再起动控制为因满足规定的再起动条件而使发动机(73)再起动。发动机控制部(69)在制动保持控制的执行中禁止执行怠速停止控制。