公开(公告)号：CN111005819B

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201910928590.7

申请日：2019-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 桥本英史 ,  福冈直树 ,  义煎将之 ,  高田健吾 ,  桥诘光男

IPC: F02D41/38 ,  F02D41/40

Abstract: 本发明提供一种内燃机控制装置、内燃机控制方法和车辆。内燃机控制装置具有燃烧停止程度判定部(52)和内燃机控制部(54)，其中，燃烧停止程度判定部(52)判定内燃机(12)的燃烧停止是否达到阈值程度；当在燃烧停止没有达到阈值程度的状态下而再次开始内燃机的燃烧时，内燃机控制部(54)进行通常控制，当在燃烧停止达到阈值程度的状态下而再次开始内燃机的燃烧时，内燃机控制部(54)进行黑烟抑制控制，在黑烟抑制控制中，在规定行程内进行分次喷射或单次喷射，内燃机控制部使黑烟抑制控制中单次喷射中的燃料喷射时刻相对于通常控制中单次喷射中的燃料喷射时刻被延迟。根据本发明，能够更可靠地抑制黑烟的生成。

公开(公告)号：CN111005819A

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201910928590.7

申请日：2019-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 桥本英史 ,  福冈直树 ,  义煎将之 ,  高田健吾 ,  桥诘光男

IPC: F02D41/38 ,  F02D41/40

Abstract: 本发明提供一种内燃机控制装置、内燃机控制方法和车辆。内燃机控制装置具有燃烧停止程度判定部(52)和内燃机控制部(54)，其中，燃烧停止程度判定部(52)判定内燃机(12)的燃烧停止是否达到阈值程度；当在燃烧停止没有达到阈值程度的状态下而再次开始内燃机的燃烧时，内燃机控制部(54)进行通常控制，当在燃烧停止达到阈值程度的状态下而再次开始内燃机的燃烧时，内燃机控制部(54)进行黑烟抑制控制，在黑烟抑制控制中，在规定行程内进行分次喷射或单次喷射，内燃机控制部使黑烟抑制控制中单次喷射中的燃料喷射时刻相对于通常控制中单次喷射中的燃料喷射时刻被延迟。根据本发明，能够更可靠地抑制黑烟的生成。