公开(公告)号：CN1096583C

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：CN97122952.X

申请日：1997-11-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田岛春美 ,  东保宽

IPC: F16H63/18 ,  F16H59/04

CPC classification number: F16H61/0403 ,  F16H3/12

Abstract: 一种车辆用动力传递装置，顶置气门式单气缸内燃机备有起动离合器、切换离合器、齿轮变速器和变速操作机构，通过使变换活塞向顺时针方向旋转，制动机构的制动衬垫与起动离合器的离合器外圈接触，施加制动力，同时，把切换离合器从连接状态切换为切断状态，并且使换档鼓和星形凸轮反时针方向旋转，使齿轮变速器提档。采用本发明，可抑制变速操作时的冲击和噪音，同时使变速操作容易进行。

公开(公告)号：CN1191949A

公开(公告)日：1998-09-02

申请号：CN97122952.X

申请日：1997-11-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田岛春美 ,  东保宽

IPC: F16H63/18 ,  F16H59/04

CPC classification number: F16H61/0403 ,  F16H3/12

Abstract: 一种车辆用动力传递装置,顶置气门式单气缸内燃机备有起动离合器、切换离合器、齿轮变速器和变速操作机构,通过使变换活塞向顺时针方向旋转,制动机构的制动衬垫与起动离合器的离合器外圈接触,施加制动力,同时,把切换离合器从连接状态切换为切断状态,并且使换档鼓和星形凸轮反时针方向旋转,使齿轮变速器提档。采用本发明,可抑制变速操作时的冲击和噪音,同时使变速操作容易进行。