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公开(公告)号：CN102001384B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201010266159.X
申请日：2010-08-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的底罩结构。在将底罩配置于前轮后方的发动机下部前方的鞍乘型车辆的底罩结构中，在谋求底罩在车宽方向上的小型化的基础上，使该底罩容易成形并且抑制其零件数量增加。左右侧方部(60、70)中的一侧方部(左侧方部60)以随着朝向车辆后方而逐渐向位于车宽方向外侧的方式朝车辆后方伸出，并且与连结部(65)一体成形，左右侧方部(60、70)中的另一侧方部(右侧方部70)在其车宽方向外侧端(70b)的后方，以相比该外侧端(70b)位于车宽方向内侧的方式向车辆后方伸出，并且，与左侧方部(60)及连结部(65)分体成形。
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公开(公告)号：CN102001384A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010266159.X
申请日：2010-08-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的底罩结构。在将底罩配置于前轮后方的发动机下部前方的鞍乘型车辆的底罩结构中，在谋求底罩在车宽方向上的小型化的基础上，使该底罩容易成形并且抑制其零件数量增加。左右侧方部(60、70)中的一侧方部(左侧方部60)以随着朝向车辆后方而逐渐向位于车宽方向外侧的方式朝车辆后方伸出，并且与连结部(65)一体成形，左右侧方部(60、70)中的另一侧方部(右侧方部70)在其车宽方向外侧端(70b)的后方，以相比该外侧端(70b)位于车宽方向内侧的方式向车辆后方伸出，并且，与左侧方部(60)及连结部(65)分体成形。
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公开(公告)号：CN111902336B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201980019918.1
申请日：2019-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供电动车辆。一种电动车辆(1、201、301)，具备：车身前部结构体(3)；车身后部结构体(5)；转动机构(50)，其将所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)连结成能够相对摆动；车辆行驶用的电动马达(30)；以及蓄电池(100)，其向所述电动马达(30)供给电力，所述车身后部结构体(5)具备后车身框架(21)、以及将后轮(4a、4b)能够上下摆动地支承于所述后车身框架(21)的摆臂(40)，所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)中的至少一方具备朝向所述后轮(4a、4b)的上方延伸的后框架(21A)，所述后框架(21A)构成对包括所述蓄电池(100)的电气安装部件(130)进行收纳的电气安装部件收纳部(76)，并且在所述电气安装部件收纳部(76)的上表面构成货架(75)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111886176B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201980020808.7
申请日：2019-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供电动车辆。电动车辆(1)具备车身前部结构体(3)、从所述车身前部结构体(3)分离的车身后部结构体(5)、将所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)连结成能够绕朝向车辆前后方向的轴线(C1)相对摆动的转动机构(50)、车辆行驶用的电动马达(30)、以及向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(100)，所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)中的至少一方具备将所述蓄电池(100)收纳成能够拆装的蓄电池收纳部(76)，所述蓄电池收纳部(76)具备能够插拔所述蓄电池(100)的开口(77)，所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)中的至少另一方具备与所述蓄电池收纳部(76)的开口(77)对置配置而能够限制所述蓄电池(100)的插拔的插拔限制部(9a)。
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公开(公告)号：CN111902337A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201980020902.2
申请日：2019-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供电动车辆。一种电动车辆(1、1’、201、301)，其具备车辆行驶用的电动马达(30)、向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(100)，其中，具备构成车身后部并朝向后轮(4、4a、4b)的上方延伸的后框架(21A)，所述后框架(21A)构成将所述蓄电池(100)收纳成能够拆装的电气安装部件收纳部(76)，并且在所述电气安装部件收纳部(76)的上表面构成货架(75)，所述电气安装部件收纳部(76)具备用于对蓄电池收纳空间进行开闭的开闭部(72、74b、78)。
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公开(公告)号：CN111886176A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201980020808.7
申请日：2019-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供电动车辆。电动车辆(1)具备车身前部结构体(3)、从所述车身前部结构体(3)分离的车身后部结构体(5)、将所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)连结成能够绕朝向车辆前后方向的轴线(C1)相对摆动的转动机构(50)、车辆行驶用的电动马达(30)、以及向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(100)，所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)中的至少一方具备将所述蓄电池(100)收纳成能够拆装的蓄电池收纳部(76)，所述蓄电池收纳部(76)具备能够插拔所述蓄电池(100)的开口(77)，所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)中的至少另一方具备与所述蓄电池收纳部(76)的开口(77)对置配置而能够限制所述蓄电池(100)的插拔的插拔限制部(9a)。
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公开(公告)号：CN111902336A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201980019918.1
申请日：2019-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供电动车辆。一种电动车辆(1、201、301)，具备：车身前部结构体(3)；车身后部结构体(5)；转动机构(50)，其将所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)连结成能够相对摆动；车辆行驶用的电动马达(30)；以及蓄电池(100)，其向所述电动马达(30)供给电力，所述车身后部结构体(5)具备后车身框架(21)、以及将后轮(4a、4b)能够上下摆动地支承于所述后车身框架(21)的摆臂(40)，所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)中的至少一方具备朝向所述后轮(4a、4b)的上方延伸的后框架(21A)，所述后框架(21A)构成对包括所述蓄电池(100)的电气安装部件(130)进行收纳的电气安装部件收纳部(76)，并且在所述电气安装部件收纳部(76)的上表面构成货架(75)。
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公开(公告)号：CN111902337B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201980020902.2
申请日：2019-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供电动车辆。一种电动车辆(1、1’、201、301)，其具备车辆行驶用的电动马达(30)、向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(100)，其中，具备构成车身后部并朝向后轮(4、4a、4b)的上方延伸的后框架(21A)，所述后框架(21A)构成将所述蓄电池(100)收纳成能够拆装的电气安装部件收纳部(76)，并且在所述电气安装部件收纳部(76)的上表面构成货架(75)，所述电气安装部件收纳部(76)具备用于对蓄电池收纳空间进行开闭的开闭部(72、74b、78)。
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