公开(公告)号：CN104136256A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201380010085.5

申请日：2013-02-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 牛込真一郎 ,  中岛健彰

IPC: B60K15/04 ,  F02M37/00

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/0429 ,  B60K2015/0474 ,  B60K2015/0553

Abstract: 本发明涉及一种将加油口(31A)与燃料箱(33)之间连通连接的燃料供给管(25A)的加油部结构。燃料供给管(25A)具有从加油口(31A)朝向燃料箱(33)侧相对于水平方向而向下方倾斜延伸的直管部(26A)。直管部(26A)具有无盖机构部(45)，该无盖机构部(45)具备对加油口(31A)进行开闭的开闭器(41)。直管部(26A)中的加油口(31A)侧的端面(31A1)相对于直管部(26A)的径向截面，向在车身(13A)的外板构件(23A)上设置的盖罩部(35A)的关闭时的主体面的方向倾斜。根据本发明的燃料供给管的加油部结构，能够实现加油时的便利性并使接合器的尺寸紧凑。

公开(公告)号：CN104136256B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201380010085.5

申请日：2013-02-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 牛込真一郎 ,  中岛健彰

IPC: B60K15/04 ,  F02M37/00

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/0429 ,  B60K2015/0474 ,  B60K2015/0553

Abstract: 本发明涉及一种将加油口(31A)与燃料箱结构。燃料供给管(25A)具有从加油口(31A)朝向燃料箱(33)侧相对于水平方向而向下方倾斜延伸的直管部(26A)。直管部(26A)具有无盖机构部(45)，该无盖机构部(45)具备对加油口(31A)进行开闭的开闭器(41)。直管部(26A)中的加油口(31A)侧的端面(31A1)相对于直管部(26A)的径向截面，向在车身(13A)的外板构件(23A)上设置的盖罩部(35A)的关闭时的主体面的方向倾斜。根据本发明的燃料供给管的加油部结构，能够实现加油时的便利性并使接合器的尺寸紧凑。(33)之间连通连接的燃料供给管(25A)的加油部

公开(公告)号：CN103253125A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201310015416.6

申请日：2013-01-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 牛込真一郎 ,  中岛健彰 ,  金安良和

IPC: B60K15/04

Abstract: 本发明提供一种能够同时实现燃料导管与托架之间的接缝部分的液密性的确保及加油部尺寸的紧凑化的燃料供给管的加油部结构。所述燃料供给管的加油部结构为将加油口(31)与燃料箱(33)之间连通连接的燃料供给管(25A)的加油部结构。燃料供给管具有设置在加油口侧的托架(30A)、设置在燃料箱侧且与托架以连通连接的方式组装的燃料导管(28A)。托架具有具备对加油口进行开闭的开闭器(41)的无盖机构部(45)、与在燃料导管的内周壁部设置的卡合部(51)卡合的爪部(53)、在托架的外周壁部(55b)设置来收容环状的密封构件(57)的环状槽部(59)。在托架相对于燃料导管的组装状态下，托架的环状槽部相对于爪部位于燃料导管的加油口侧端部侧。