公开(公告)号：CN1935590B

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200610139879.3

申请日：2006-09-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 出羽圭吾 ,  涩谷雅典 ,  须田知克

IPC: B62L3/08 ,  B62L3/02

Abstract: 一种在车辆中不需要较大的空间的制动装置。使收纳在壳体(101)内的操作力分配杆(102)夹设在输入制动线缆(67)以及输出制动线缆(68)的途中，借助线缆方向转换机构(131)，将联动制动线缆(71)连结到此操作力分配杆(102)上，通过将此联动制动线缆(71)的前端连结到右制动杆上，相对于拉拽输入制动线缆(67)以及输出制动线缆(68)的方向而言，对拉拽联动制动线缆(71)的方向进行了转换。

公开(公告)号：CN1935590A

公开(公告)日：2007-03-28

申请号：CN200610139879.3

申请日：2006-09-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 出羽圭吾 ,  涩谷雅典 ,  须田知克

IPC: B62L3/08 ,  B62L3/02

Abstract: 一种在车辆中不需要较大的空间的制动装置。使收纳在壳体(101)内的操作力分配杆(102)夹设在输入制动线缆(67)以及输出制动线缆(68)的途中，借助线缆方向转换机构(131)，将联动制动线缆(71)连结到此操作力分配杆(102)上，通过将此联动制动线缆(71)的前端连结到右制动杆上，相对于拉拽输入制动线缆(67)以及输出制动线缆(68)的方向而言，对拉拽联动制动线缆(71)的方向进行了转换。