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公开(公告)号：CN1042311C
公开(公告)日：1999-03-03
申请号：CN94113415.6
申请日：1994-12-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 在本发明的自动二轮车中，在设置于发动机的曲轴及后轮之间的传动机构箱体的上方配置与发动机吸气口相连的气化器、与该气化器相连的空气滤清器，以及发动机的缸体、缸盖、与曲轴轴端相连的冷却扇由护罩覆盖，在护罩上设有与冷却扇相对的吸入口、与上述缸体相关地在吸入口的相对侧配置的排风口；空气滤清器与覆盖气化器外侧的盖一体地设置，一端与排风口连通的导风通路的另一端在向气化器延伸出来的同时，与空气滤清器的上述盖连接。
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公开(公告)号：CN1111202A
公开(公告)日：1995-11-08
申请号：CN94113415.6
申请日：1994-12-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 在设置于发动机的曲轴及后轮之间的传动机构箱体的上方配置与发动机吸气口相连的气化器、与该气化器相连的空气滤清器，以及发动机的缸体、缸盖、与曲轴轴端相连的冷却扇由护罩覆盖的自动二轮车中，本发明具有下述特征：在护罩上设有与冷却扇相对的吸入口、与上述缸体相关地在吸入口的相对侧配置的排风口；空气滤清器与覆盖气化器外侧的盖一体地设置，一端与排风口连通的导风通路的另一端在向气化器延伸出来的同时，与空气滤清器的上述盖连接。根据如上的构成，不仅可以提高气化器对外部环境因素的耐久性，而且可对气化器保温，并增大气化器配置上的自由度。
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公开(公告)号：CN1042310C
公开(公告)日：1999-03-03
申请号：CN95107311.7
申请日：1995-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 比留间忠夫
Abstract: 本发明提供一种能加大车筐的小型摩托车前部车体构造。大型前挡泥板6与设置于车体一侧的前罩10分体地安装于转向用的前轮一侧；在前罩10的延伸部11的前端侧安装有前灯12与指示灯14。另外，安装有前灯12等灯体的延伸部11的前端比前轮2及前挡泥板6的前端靠后。因此，前挡泥板6与前轮2同轨迹一起转动。这样，可以加大前挡泥板6，改善狭窄场所下的维护性能。而且，可以有效地保护车灯12、14免受前轮2的溅污。
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公开(公告)号：CN1120502A
公开(公告)日：1996-04-17
申请号：CN95107311.7
申请日：1995-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 比留间忠夫
Abstract: 本发明提供了能以加大车筐小型摩托车前部车体构造。把大型的前挡泥板6与设置于车体外侧的前罩10分开，安装于转向用的前轮外侧；在前罩10的延伸部11的前端外侧安装前灯12与指示灯14。另外，把安装了前灯12等灯体的延伸部11的前端也由前轮2及前挡泥板6的前端后移。因此，前挡泥板6与前轮2同轨迹一起转动。这样，可以加大前挡泥板6，改善狭窄场所下的维护性能。而且，可以有效地保护车灯12、14，免受前轮2的溅污。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN3035528D
公开(公告)日：1995-09-27
申请号：CN94300337.7
申请日：1994-01-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 左前立体图__左后立体图__右后立体图__右前立体图
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公开(公告)号：CN3080230D
公开(公告)日：1998-06-24
申请号：CN97312077.0
申请日：1997-05-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 后视图与主视图对称，故省略后视图。
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公开(公告)号：CN3039464D
公开(公告)日：1996-01-10
申请号：CN94312858.7
申请日：1994-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 立体图1—4
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公开(公告)号：CN3029931D
公开(公告)日：1995-02-01
申请号：CN94300338.5
申请日：1994-01-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 右前立体图__左前立体图__右后立体图__左后立体图
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