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公开(公告)号：CN113459890B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202110337146.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供以高的精度取得二次电池的容量的车载系统、二次电池管理系统、充电率的输出方法以及存储介质。本发明的一方案的车载系统具备：取得部，其取得表示搭载于车辆的二次电池的电压的信号；电力供给部，其使用从外部电源装置供给的电力而向搭载于车辆的辅机或者二次电池供给所述电力；以及输出部，其基于由取得部取得的表示二次电池的电压的信号，而输出二次电池的充电率，电力供给部在车辆停止、且输出二次电池的充电率的情况下，以使二次电池的蓄电电力恒定的方式对输出电力进行控制。
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公开(公告)号：CN112009305B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010438810.0
申请日：2020-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种管理装置、管理方法及存储介质。管理装置管理电力系统与搭载于车辆并蓄积行驶用的电力的二次电池之间的电力的授受。管理装置具备：取得部，其取得所述二次电池的剩余性能和表示所述二次电池的使用期间的信息；以及控制部，其从针对基于所述二次电池的使用期间得到的期间信息而对应有两个以上的阈值的参照信息中，取得与基于所述二次电池的使用期间得到的期间信息对应的两个以上的阈值，所示控制部将所述二次电池的剩余性能与取得的所述两个以上的阈值分别进行比较，并基于比较后的结果，控制所述电力系统与所述二次电池之间的电力的授受。
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公开(公告)号：CN112009305A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010438810.0
申请日：2020-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种管理装置、管理方法及存储介质。管理装置管理电力系统与搭载于车辆并蓄积行驶用的电力的二次电池之间的电力的授受。管理装置具备：取得部，其取得所述二次电池的剩余性能和表示所述二次电池的使用期间的信息；以及控制部，其从针对基于所述二次电池的使用期间得到的期间信息而对应有两个以上的阈值的参照信息中，取得与基于所述二次电池的使用期间得到的期间信息对应的两个以上的阈值，所示控制部将所述二次电池的剩余性能与取得的所述两个以上的阈值分别进行比较，并基于比较后的结果，控制所述电力系统与所述二次电池之间的电力的授受。
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公开(公告)号：CN108574320A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810199761.2
申请日：2018-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 本间启一郎
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够实现蓄电器的充分的温度上升的充电放电控制装置。充电放电控制装置具备：控制部，控制能够经由外部的电网进行电力授受的多个蓄电器的充电放电；及取得部，获取多个蓄电器的各温度。控制部以在多个蓄电器中温度为阈值以下的蓄电器至少存在两个时，在两个蓄电器之间交替反复充电放电的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN107851997A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201580081694.9
申请日：2015-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种充放电装置及充放电控制方法，本发明的充放电装置具有：蓄电器，设置于运输设备；电力转换部，进行在蓄电器与外部的电力系统之间收发的电力的转换；接收部，接收从服务器装置发送的包括进行放电或充电的时间的指令，所述服务器装置决定从蓄电器向电力系统放电的时间或通过从电力系统供给的电力进行蓄电器的充电的时间；及控制部，根据接收部接收到的指令所指示的时间起动或停止，并控制电力转换部的运作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113459899A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110257854.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提高二次电池的劣化状态的推定精度的控制装置、诊断系统、控制方法及存储介质。对搭载于车辆的二次电池的充放电进行控制的控制装置具备：检测部，其检测所述二次电池的劣化状态的导出开始这一情况；以及控制部，其在由所述检测部检测到所述劣化状态的导出开始这一情况下，在所述车辆停车且与外部电源连接的状态下，控制所述二次电池的充放电以将所述二次电池的充电率设定为第一规定值以上且第二规定值以下。
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公开(公告)号：CN113459890A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110337146.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供以高的精度取得二次电池的容量的车载系统、二次电池管理系统、充电率的输出方法以及存储介质。本发明的一方案的车载系统具备：取得部，其取得表示搭载于车辆的二次电池的电压的信号；电力供给部，其使用从外部电源装置供给的电力而向搭载于车辆的辅机或者二次电池供给所述电力；以及输出部，其基于由取得部取得的表示二次电池的电压的信号，而输出二次电池的充电率，电力供给部在车辆停止、且输出二次电池的充电率的情况下，以使二次电池的蓄电电力恒定的方式对输出电力进行控制。
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公开(公告)号：CN108146263B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201711258976.9
申请日：2017-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供蓄电系统、输送设备和蓄电系统的控制方法，无需复杂的控制，就能够稳定地进行分别搭载于多个输送设备的蓄电器与外部的电力系统之间的电力传输。该蓄电系统(11)的控制部(15)具有如下功能：执行第A控制处理，该第A控制处理是以进行蓄电器(12)与电力系统(30)之间的电力传输的方式，控制电力传输电路(14)；以及在多个蓄电器(12)的充电率的相互的偏差程度为规定的阈值以上的情况下，在执行第A控制处理之前，以进行蓄电器(12)的相互间的电力传输的方式，控制电力传输电路(14)，使得减少该偏差程度。
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公开(公告)号：CN109890651A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201780067506.6
申请日：2017-10-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种蓄电装置，具备：蓄电器，其能够在与外部电网之间进行电力的授受；接收部，其接收与电力授受相关的指令；以及控制部，其根据指令来控制蓄电器的充放电。上述指令包括要求从蓄电器对电网进行短期的充放电的切换的第1指令、以及从蓄电器要求对电网进行持续的放电的第2指令。控制部所允许的指令根据通过值的高低表示蓄电器的充电状态的变量而不同。
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公开(公告)号：CN113459899B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110257854.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提高二次电池的劣化状态的推定精度的控制装置、诊断系统、控制方法及存储介质。对搭载于车辆的二次电池的充放电进行控制的控制装置具备：检测部，其检测所述二次电池的劣化状态的导出开始这一情况；以及控制部，其在由所述检测部检测到所述劣化状态的导出开始这一情况下，在所述车辆停车且与外部电源连接的状态下，控制所述二次电池的充放电以将所述二次电池的充电率设定为第一规定值以上且第二规定值以下。
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