公开(公告)号：CN105882631B

公开(公告)日：2018-10-30

申请号：CN201610069403.0

申请日：2016-02-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柳田久则 ,  铃木德明 ,  吉田达 ,  山本雄基

IPC: B60T7/12 ,  B60T8/32 ,  B60T8/172 ,  B60W10/101 ,  B60W10/06 ,  B60W10/188 ,  B60W30/00 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明提供一种车辆用行驶控制装置，其在以一个操作踏板控制车辆的加减速并实施多种制动的基础上，能够切实使制动工作与操作踏板的减速操作相对应。行驶控制装置(44)根据行驶中的车辆(10)的行为是否处于稳定状态或者处于不稳定状态或很可能即将处于不稳定状态，来切换与一个操作件(16)的操作量相对应的必要制动力整体中的发动机制动或再生制动的比重以及摩擦制动的比重。

公开(公告)号：CN105882631A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610069403.0

申请日：2016-02-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柳田久则 ,  铃木德明 ,  吉田达 ,  山本雄基

IPC: B60T7/12 ,  B60T8/32 ,  B60T8/172 ,  B60W10/101 ,  B60W10/06 ,  B60W10/188 ,  B60W30/00 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明提供一种车辆用行驶控制装置，其在以一个操作踏板控制车辆的加减速并实施多种制动的基础上，能够切实使制动工作与操作踏板的减速操作相对应。行驶控制装置(44)根据行驶中的车辆(10)的行为是否处于稳定状态或者处于不稳定状态或很可能即将处于不稳定状态，来切换与一个操作件(16)的操作量相对应的必要制动力整体中的发动机制动或再生制动的比重以及摩擦制动的比重。