公开(公告)号：CN107634246A

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201710578700.2

申请日：2017-07-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 古山雅孝 ,  山崎惠子 ,  蒲地厚志

IPC: H01M8/04858

Abstract: 本发明的目的在于提供一种通过简单的控制就能够容易且可靠地抑制电极催化剂的溶出且能够减少所述电极催化剂的劣化的燃料电池车辆的运转方法。在从燃料电池堆(18)及蓄电池(14)向马达(16)供给电力的状态下，在所述燃料电池堆(18)的输出电位进入了因铂氧化还原反应而促进该燃料电池堆(18)的劣化的电压区域即劣化促进区域时，使从发电单元(28)取出的电力变动。

公开(公告)号：CN103545541B

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201310290411.4

申请日：2013-07-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山崎惠子 ,  古山雅孝 ,  加藤高士 ,  神马亮 ,  隅英明 ,  涩谷将嵩

IPC: H01M8/10 ,  H01M8/0273

CPC classification number: H01M8/1006 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521

Abstract: 构成燃料电池(10)的电解质膜电极构造体(16)设置固体高分子电解质膜(50)与阴极电极(52)及阳极电极(54)。阴极电极(52)的阴极侧电极催化剂层(52b)具有比阳极电极(54)的阳极侧电极催化剂层(54b)小的平面尺寸。设在阳极侧电极催化剂层(54b)的外侧的不透气性薄膜(56)的内周侧端部(56a)配置在与阴极侧电极催化剂层(52b)的外周端部(52be)夹着固体高分子电解质膜(50)进行重叠的位置。

公开(公告)号：CN103545541A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310290411.4

申请日：2013-07-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山崎惠子 ,  古山雅孝 ,  加藤高士 ,  神马亮 ,  隅英明 ,  涩谷将嵩

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M8/1006 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521

Abstract: 构成燃料电池(10)的电解质膜电极构造体(16)设置固体高分子电解质膜(50)与阴极电极(52)及阳极电极(54)。阴极电极(52)的阴极侧电极催化剂层(52b)具有比阳极电极(54)的阳极侧电极催化剂层(54b)小的平面尺寸。设在阳极侧电极催化剂层(54b)的外侧的不透气性薄膜(56)的内周侧端部(56a)配置在与阴极侧电极催化剂层(52b)的外周端部(52be)夹着固体高分子电解质膜(50)进行重叠的位置。

公开(公告)号：CN110690417A

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201910498267.0

申请日：2019-06-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 钱朴 ,  古山雅孝 ,  服部达哉 ,  酒井洋 ,  千叶一毅 ,  木下智博 ,  川合光干 ,  古田照实

IPC: H01M4/36 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M4/58 ,  H01M4/131 ,  H01M4/1391 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明提供一种正极活性物质及其制造方法。由具有电绝缘性且具有锂离子传导性的覆膜被覆正极活性物质的表面。具体而言，在由下述式(2)所示的正极活性物质的至少一部分的表面上形成下述式(1)所示的被覆层。[化学式1]LiMPO4(1)(在式中，M是从由Ni、Co、Mn和Fe组成的组中选择的至少一种。)[化学式2]LiaNixCoyMnzO2(2)(在式中，0≤a≤1.2、0≤x≤1、0≤y≤1、0≤z≤1且1≤x+y+z≤3。)根据本发明，能够在实现高容量的同时抑制由经年劣化和循环劣化引起的表面劣化。

公开(公告)号：CN118693394A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410196034.6

申请日：2024-02-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水航 ,  酒井洋 ,  古山雅孝 ,  永井隆文 ,  星川渉

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/654 ,  H01M10/653 ,  H01M10/617 ,  H01M10/48 ,  H01M10/659 ,  H01M50/105 ,  H01M50/124 ,  H01M50/136

Abstract: 本发明提供一种蓄电池模组，具备：蓄电池单体层叠体，层叠有多个蓄电池单体；容器，填充有液体，并收容前述蓄电池单体层叠体；及，加压部，对填充在前述容器中的液体进行加压；并且，前述蓄电池单体是固体电池单体，前述蓄电池单体层叠体被包装材料包装，前述液体包含油和吸热材料，前述吸热材料的吸热反应开始温度在80℃以上且190℃以下。

公开(公告)号：CN107634246B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201710578700.2

申请日：2017-07-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 古山雅孝 ,  山崎惠子 ,  蒲地厚志

IPC: H01M8/04858

Abstract: 本发明的目的在于提供一种通过简单的控制就能够容易且可靠地抑制电极催化剂的溶出且能够减少所述电极催化剂的劣化的燃料电池车辆的运转方法。在从燃料电池堆(18)及蓄电池(14)向马达(16)供给电力的状态下，在所述燃料电池堆(18)的输出电位进入了因铂氧化还原反应而促进该燃料电池堆(18)的劣化的电压区域即劣化促进区域时，使从发电单元(28)取出的电力变动。