公开(公告)号：CN107054021B

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201710018210.7

申请日：2017-01-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤贤太郎 ,  清水阳佑 ,  佐藤友哉 ,  仓桥欣男 ,  仓田渉吾 ,  竹山冬人

IPC: B60J5/04 ,  E05B85/12

Abstract: 本发明提供一种带门车身结构，能够防止在紧急状况下对操作手柄的操作部进行误操作。车身结构(10)中，在侧门(18)的门饰板(32)上形成饰板凹部(34)，在饰板凹部(34)收容内把手(36)。内把手(36)的操作手柄(46)以收容于饰板凹部(34)的状态面向车内(12)侧。另外，操作手柄(46)的操作部(59)沿饰板凹部(34)的上下方向呈倾斜状延伸。乘员用手从车身前后方向上的后方对操作部(59)进行操作。另外，在操作部(59)上形成有前壁部(62)，通过前壁部(62)阻碍手(71)从车身前后方向上的前方进入操作部(59)。

公开(公告)号：CN107054021A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710018210.7

申请日：2017-01-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤贤太郎 ,  清水阳佑 ,  佐藤友哉 ,  仓桥欣男 ,  仓田渉吾 ,  竹山冬人

IPC: B60J5/04 ,  E05B85/12

Abstract: 本发明提供一种带门车身结构，能够防止在紧急状况下对操作手柄的操作部进行误操作。车身结构(10)中，在侧门(18)的门饰板(32)上形成饰板凹部(34)，在饰板凹部(34)收容内把手(36)。内把手(36)的操作手柄(46)以收容于饰板凹部(34)的状态面向车内(12)侧。另外，操作手柄(46)的操作部(59)沿饰板凹部(34)的上下方向呈倾斜状延伸。乘员用手从车身前后方向上的后方对操作部(59)进行操作。另外，在操作部(59)上形成有前壁部(62)，通过前壁部(62)阻碍手(71)从车身前后方向上的前方进入操作部(59)。