公开(公告)号：CN209839139U

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201920490402.2

申请日：2019-04-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木利行 ,  久保明仁 ,  小林诚

IPC: F16H63/34 ,  F16H61/00

Abstract: 本实用新型提供一种紧急停车挡释放杆结构，紧急停车挡释放杆结构包括：第一杆部，一端部以不妨碍停车挡控制轴的动作的方式与变速箱的停车挡控制轴连接，另一端部的侧面设置了具有窗部的缔结部；第二杆部，设置在所述第一杆部上，并具有一端部以与停车挡控制轴可一起转动的方式固定在所述停车挡控制轴；以及L形线控端件，一端部为弯曲成L形并且勾入所述缔结部的所述窗部中。通过上述结构，即使L形线控端件发生摆头，也可以有效地防止L形线控端件脱落。

公开(公告)号：CN218997789U

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202223439383.1

申请日：2022-12-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保明仁 ,  佐藤孝仁 ,  横田真太郎 ,  藤森琢也

IPC: H02K1/18 ,  H02K5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种设置在内燃机和变速器之间的车用马达定子安装结构，马达定子安装结构包括托架。马达包括转子和定子，定子围绕所述转子同轴外围布置；定子包括定子芯和保持器，保持器围绕定子芯的外围布置；保持器包括圆柱形构件和法兰盘，圆柱形构件围绕定子芯的外周并与定子芯的轴方向平行，法兰盘垂直于定子芯的轴方向；定子通过保持器固定在托架上；托架固定在容纳马达的外壳上；托架与定子的安装位置在定子芯周向中轴线的一侧；托架与外壳的安装位置在定子芯周向中轴线的另一侧，从而减少因为温度差导致的尺寸不稳定变形、出现高应力的情况，延长马达定子的使用寿命。

公开(公告)号：CN209654591U

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201920259884.0

申请日：2019-03-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉泽胜裕 ,  小林诚 ,  铃木利行 ,  久保明仁

IPC: F16H63/34

Abstract: 本实用新型提供一种停车锁定解除单元，能够防止过度的操作所导致的破损。包括：底座构件；传递构件，包括内端及外端，传递构件的内端是能沿轴线方向位移且能旋转地收容至底座构件的内部，并且能沿轴线方向相对位移且无法相对旋转地卡合于解除轴的外端，传递构件的外端包含外螺纹；操作构件，能同轴地旋转且无法向外脱离地支撑于底座构件的外端，包括与传递构件的外螺纹螺合的内螺纹；以及凸轮机构，将传递构件的轴线方向的运动转换成旋转运动；并且以当解除轴位于解除位置时解除操作构件的内螺纹与传递构件的外螺纹的螺合的方式，构成操作构件的内螺纹及传递构件的外螺纹。