公开(公告)号：CN1170716C

公开(公告)日：2004-10-13

申请号：CN00106958.6

申请日：2000-04-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中島広幸 ,  柳沢毅 ,  铃木正彰 ,  中竹顺一

IPC: B62J11/00 ,  B62K19/40

CPC classification number: B62K11/10 ,  B62K2202/00 ,  F02B61/02

Abstract: 一种小型摩托车式车辆的底板下构造，底板部构架(11d)为朝上开放的断面大体为U字形的构件，部件收容托架(18)从底部(101)左右立起侧壁(102、103)，从这些侧壁(102、103)的上部朝左右延伸凸缘部(104、105)，在其断面中这些凸缘部(104、105)的前端朝下方弯曲形成钩部(106、107)，在上述左右一对底板部构架(11d、11d)放置左右凸缘部(104、105)并挂住钩部(106、107)，从而在底板部构架(106、107)安装部件收容托架。

公开(公告)号：CN1187523C

公开(公告)日：2005-02-02

申请号：CN00106960.8

申请日：2000-04-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中島広幸 ,  柳沢毅 ,  大高敏浩 ,  中竹顺一

IPC: F02P13/00

CPC classification number: F02B61/02 ,  B62K2202/00 ,  F02P3/02 ,  H01F38/12

Abstract: 该点火线圈组件25由配置在发动机22前方的筒状体构成，以线圈组件轴L1与摆动轴92平行地沿车宽方向延伸，并且安装在发动机22上。点火线圈组件与发动机构成一体，即使动力组件摆动，因为高压导线不会反复弯曲，因此，可使用低价导线作为高压线。另外，因为不必吸收动力组件和点火线圈的相对变位，所以能够缩短高压导线的长度。此外，可抑制点火线圈组件向动力组件前方突出的突出量。

公开(公告)号：CN1160209C

公开(公告)日：2004-08-04

申请号：CN00106962.4

申请日：2000-04-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中島広幸

IPC: B60Q1/04 ,  F21V29/00

CPC classification number: F21S45/33

Abstract: 一种照明器，从反射器(51)延伸覆盖灯座部(52)上面的法兰(62)，在灯座部(52)的上部开设沿灯座部(52)的轴线(CL)方向延伸的切口(73)，由该切口(73)连通反射器(51)内的密闭空间和外部，可使空气进入，将法兰(62)与灯座部(52)的切口(73)接近配置。在反射器背面的具有余量的空间设置檐部和切口。所以，可增大切口形状和大小的设定自由度，不对其它部件的配置产生制约。