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公开(公告)号：CN111094607B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201880057259.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 日轻商菱铝业株式会社 , 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种Al－Si－Mg系铝合金铸件材料的制造方法。铸件用Al－Si－Mg系铝合金的制造方法中，对具有下述合金组成的Al－Si－Mg系铝合金铸件材料实施热处理，该合金组成中，含有5质量％以上10质量％以下的Si、0.2质量％以上1.0质量％以下的Mg、0.03质量％以上0.5质量％以下的Sb、0.0004质量％以上0.0026质量％以下的Be、且剩余部分包括Al和不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN111094607A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880057259.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 日轻商菱铝业株式会社 , 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种Al－Si－Mg系铝合金铸件材料的制造方法。铸件用Al－Si－Mg系铝合金的制造方法中，对具有下述合金组成的Al－Si－Mg系铝合金铸件材料实施热处理，该合金组成中，含有5质量％以上10质量％以下的Si、0.2质量％以上1.0质量％以下的Mg、0.03质量％以上0.5质量％以下的Sb、0.0004质量％以上0.0026质量％以下的Be、且剩余部分包括Al和不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN112119172A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201880091828.9
申请日：2018-03-27
Applicant: 日轻商菱铝业株式会社
Abstract: 本发明提供一种Al－Si－Mg系铝合金。本发明的Al－Si－Mg系铝合金含有5质量％以上且10质量％以下的Si、0.2质量％以上且1.0质量％以下的Mg、0.03质量％以上且0.5质量％以下的Sb和0.0004质量％以上且0.0026质量％以下的Be，剩余部分包括Al和不可避免的杂质。并且，在L＊a＊b＊色度体系中，表示表面的亮度的L＊值为55以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112119172B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201880091828.9
申请日：2018-03-27
Applicant: 日轻商菱铝业株式会社
Abstract: 本发明提供一种Al－Si－Mg系铝合金。本发明的Al－Si－Mg系铝合金含有5质量％以上且10质量％以下的Si、0.2质量％以上且1.0质量％以下的Mg、0.03质量％以上且0.5质量％以下的Sb和0.0004质量％以上且0.0026质量％以下的Be，剩余部分包括Al和不可避免的杂质。并且，在L＊a＊b＊色度体系中，表示表面的亮度的L＊值为55以上。
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公开(公告)号：CN1301174C
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN02806806.8
申请日：2002-07-26
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B23K20/12
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/1215 , B23K20/1275
Abstract: 垂直于移动轨迹(Q)的两个梁(17)和(18)形成于汽缸盖材料的吸入端口开口(14)中，作为用于干涉由于材料变软所导致的端口开口(14)变形的边缘余量，从而在旋转工具的摩擦搅动防止材料的变形和变形所形成的孔隙。
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公开(公告)号：CN100381230C
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200410095743.8
申请日：2004-11-17
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B22D21/00
CPC classification number: C22F1/04
Abstract: 一种轻合金制铸件的制造方法，包括：铸型准备工序，准备备有砂型和金属型的铸型，所述砂型具有与冒口对应的部分，所述金属型为离开所述与冒口对应的部分地被配置在所述铸型上，并且由所述砂型和金属型形成所述铸型的型腔；浇注工序，向所述型腔内浇注轻合金熔液；金属型分离工序，从轻合金制铸件分离所述金属型；淬火处理工序，使冷却介质与所述分离金属型之后的铸件的表面接触、而急速冷却所述铸件；以及，时效处理工序，使用保温单元覆盖所述分离金属型之后的铸件的表面，利用所述冒口带有的热量对由所述砂型和所述保温单元围绕的所述铸件整体在时效温度下保持规定时间。通过上述制造方法，就不需要任何热处理炉或时效炉，可对轻合金制铸件实施T6处理，从而可以充分提高铸件产品的拉伸强度等的机械特性。
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公开(公告)号：CN1618550A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410095743.8
申请日：2004-11-17
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B22D21/00
CPC classification number: C22F1/04
Abstract: 一种轻合金制铸件的制造方法，包括：铸型准备工序，准备备有砂型和金属型的铸型，所述砂型具有与冒口对应的部分，所述金属型为离开所述与冒口对应的部分地被配置在所述铸型上，并且由所述砂型和金属型形成所述铸型的型腔；浇注工序，向所述型腔内浇注轻合金熔液；金属型分离工序，从轻合金制铸件分离所述金属型；淬火处理工序，使冷却介质与所述分离金属型之后的铸件的表面接触、而急速冷却所述铸件；以及，时效处理工序，使用保温单元覆盖所述分离金属型之后的铸件的表面，利用所述冒口带有的热量对由所述砂型和所述保温单元围绕的所述铸件整体在时效温度下保持规定时间。通过上述制造方法，就不需要任何热处理炉或时效炉，可对轻合金制铸件实施T6处理，从而可以充分提高铸件产品的拉伸强度等的机械特性。
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公开(公告)号：CN1582211A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN02806806.8
申请日：2002-07-26
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B23K20/12
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/1215 , B23K20/1275
Abstract: 垂直于移动轨迹Q的两个粱17和18形成于汽缸盖材料的吸入端口开口14中，作为用于干涉由于材料变软所导致的端口开口14变形的边缘余量，从而在旋转工具的摩擦搅动防止材料的变形和变形所形成的孔隙。
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