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公开(公告)号：CN105736160B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201610112850.X
申请日：2011-08-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02D41/20
Abstract: 一种电磁阀装置的驱动装置，其具有控制部，该控制部对于具有阀芯、衔铁、固定核心和电磁线圈的电磁阀装置，通过对电磁线圈施加电压而在衔铁和固定核心之间产生磁吸力来进行阀芯的开闭，其中控制部在通过对电磁线圈施加电压使阀芯开阀之后，在阀芯到达最大高度位置之前，对电磁线圈施加不到0V的电压。
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公开(公告)号：CN105736160A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610112850.X
申请日：2011-08-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02D41/20
Abstract: 一种电磁阀装置的驱动装置，其具有控制部，该控制部对于具有阀芯、衔铁、固定核心和电磁线圈的电磁阀装置，通过对电磁线圈施加电压而在衔铁和固定核心之间产生磁吸力来进行阀芯的开闭，其中控制部在通过对电磁线圈施加电压使阀芯开阀之后，在阀芯到达最大高度位置之前，对电磁线圈施加不到0V的电压。
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公开(公告)号：CN103069138B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201180040395.2
申请日：2011-08-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/3005 , F02D2041/2003 , F02D2041/2013 , F02D2041/2037 , F02D2041/2051 , F02M51/061 , F02M69/04
Abstract: 一种燃料喷射装置的驱动装置，在燃料喷射装置开阀时从被升压到比蓄电池高的电压的高电压源向燃料喷射装置施加高电压，向燃料喷射装置供给电流之后，停止施加来自高电压源的高电压，使供给到燃料喷射装置的电流降低到无法保持阀芯的开阀的电流值，之后，在将供给电流切换到保持电流的阶段，从高电压源施加别的高电压。
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公开(公告)号：CN103069138A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180040395.2
申请日：2011-08-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/3005 , F02D2041/2003 , F02D2041/2013 , F02D2041/2037 , F02D2041/2051 , F02M51/061 , F02M69/04
Abstract: 一种燃料喷射装置的驱动装置，在燃料喷射装置开阀时从被升压到比蓄电池高的电压的高电压源向燃料喷射装置施加高电压，向燃料喷射装置供给电流之后，停止施加来自高电压源的高电压，使供给到燃料喷射装置的电流降低到无法保持阀芯的开阀的电流值，之后，在将供给电流切换到保持电流的阶段，从高电压源施加别的高电压。
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