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公开(公告)号：CN105829150B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201480068876.8
申请日：2014-11-14
Applicant: 日本轻金属株式会社
Abstract: 本发明提供一种即使作为由铝合金铸造材料构成的锻造部件也具有充分的强度的铝合金制的汽车用行走部分部件及其有效的制造方法。本发明涉及一种汽车用行走部分部件，其特征在于，该汽车用行走部分部件是铝合金制的锻造部件，在施加外力的情况下的最大应力产生部位的载荷应力方向上，由晶体取向算出的施密特因子的倒数的平均为2.3以上。
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公开(公告)号：CN104204250B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380017200.1
申请日：2013-03-26
CPC classification number: G02B5/0268 , B22D25/02 , B29C43/021 , B29C59/046 , B29D11/0074 , B29L2031/772 , C22C21/00 , C22C21/06 , C22F1/00 , C22F1/04 , C22F1/047 , C25D11/08 , C25D11/12 , C25D11/16 , C25D11/24 , G02B1/118 , Y10T428/24355
Abstract: 使用一种压模用铝母模，该铝母模含有铝和镁、用于制造表面具有微细凹凸结构的压模，其中，镁的含量为0.1～3质量％、硅的含量为100质量ppm以下、铝和镁以外的元素的含量总计为500质量ppm以下，且该压模用铝母模的表面上的当量直径为10nm以上的硅化镁的个数为10个/1000μm2以下。
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公开(公告)号：CN105829150A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068876.8
申请日：2014-11-14
Applicant: 日本轻金属株式会社
Abstract: 本发明提供一种即使作为由铝合金铸造材料构成的锻造部件也具有充分的强度的铝合金制的汽车用行走部分部件及其有效的制造方法。本发明涉及一种汽车用行走部分部件，其特征在于，该汽车用行走部分部件是铝合金制的锻造部件，在施加外力的情况下的最大应力产生部位的载荷应力方向上，由晶体取向算出的施密特因子的倒数的平均为2.3以上。
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公开(公告)号：CN104204250A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380017200.1
申请日：2013-03-26
CPC classification number: G02B5/0268 , B22D25/02 , B29C43/021 , B29C59/046 , B29D11/0074 , B29L2031/772 , C22C21/00 , C22C21/06 , C22F1/00 , C22F1/04 , C22F1/047 , C25D11/08 , C25D11/12 , C25D11/16 , C25D11/24 , G02B1/118 , Y10T428/24355
Abstract: 使用一种压模用铝母模，该铝母模含有铝和镁、用于制造表面具有微细凹凸结构的压模，其中，镁的含量为0.1～3质量％、硅的含量为100质量ppm以下、铝和镁以外的元素的含量总计为500质量ppm以下，且该压模用铝母模的表面上的当量直径为10nm以上的硅化镁的个数为10个/1000μm2以下。
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