公开(公告)号：CN110784064A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201910666038.5

申请日：2019-07-23

Applicant: 日本电产三协电子(东莞)有限公司 ,  日本电产三协株式会社

Inventor： 刘万俊 ,  有贺久刚 ,  赤羽徳行 ,  宮下敏臣

IPC: H02K7/10

Abstract: 本发明提供一种电动机单元，其使反转的转子与其他部件碰撞并将其校正为正转，减轻转子碰撞时发生的碰撞声。一种电动机单元，其特征在于，具备：作为驱动源的交流电动机；以及将所述交流电动机的反转校正为正转的防反转机构，所述防反转机构具有：卡合部，其是设置于所述交流电动机的转子的外表面的凹部或凸部；以及止动部件，在所述转子反转时，所述止动部件进入所述卡合部的旋转轨道并与所述卡合部碰撞，所述止动部件具有主体部和比该主体部更容易弹性变形的缓冲部，所述卡合部与所述缓冲部碰撞。

公开(公告)号：CN210053301U

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201921166121.8

申请日：2019-07-23

Applicant: 日本电产三协电子(东莞)有限公司 ,  日本电产三协株式会社

Inventor： 刘万俊 ,  有贺久刚 ,  赤羽徳行 ,  宮下敏臣

IPC: H02K7/10

Abstract: 本实用新型提供一种电动机单元，其使反转的转子与其他部件碰撞并将其校正为正转，减轻转子碰撞时发生的碰撞声。一种电动机单元，其特征在于，具备：作为驱动源的交流电动机；以及将所述交流电动机的反转校正为正转的防反转机构，所述防反转机构具有：卡合部，其是设置于所述交流电动机的转子的外表面的凹部或凸部；以及止动部件，在所述转子反转时，所述止动部件进入所述卡合部的旋转轨道并与所述卡合部碰撞，所述止动部件具有主体部和比该主体部更容易弹性变形的缓冲部，所述卡合部与所述缓冲部碰撞。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN217769682U

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202221679323.4

申请日：2022-06-30

Applicant: 日本电产三协电子(东莞)有限公司

Inventor： 刘万俊 ,  金营科

IPC: H02K5/04

Abstract: 一种马达，有助于避免涂布于壳体内的电路板与端子的锡焊部的防湿材料从端子台附近的边缘部或贯通孔泄漏到壳体外部并固化而影响外观。在本实用新型的马达中，在壳体内设置有电路板，壳体具有板状部，电路板覆盖于板状部所设有的端子台的朝向第一方向侧的被覆盖面，且被从被覆盖面朝壳体内突出的端子贯穿，在电路板的第一方向侧的板面形成有与端子的锡焊部且涂布有覆盖锡焊部的防湿材料，在板状部处，在垂直于第一方向的第二方向侧与端子台相邻的位置形成有边缘部或使贯通孔，其中，被覆盖面具有支承部，该支承部从与第一方向相反的一侧与电路板抵接并进行支承，以使电路板的涂布有防湿材料的部分以越靠第二方向侧则越靠第一方向的方式倾斜。