公开(公告)号：CN101517842A

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200780034072.6

申请日：2007-09-11

Applicant: 日本压着端子制造株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 新堂悟 ,  宫崎祐二 ,  小林浩

IPC: H01R13/639 ,  H01R13/533 ,  H01R24/00

CPC classification number: H01R13/533 ,  H01R13/6315 ,  H01R13/639 ,  H01R13/64 ,  H01R2201/26

Abstract: 即使在严酷的环境下电气导通也不失灵、简易且容易地连接自如的连接器。在电气连接器(100)中，凹壳体(200)嵌合在凸壳体(400)上。在凹壳体(200)上、在与凸壳体(400)的嵌合方向垂直方向上形成有导向槽(210)，在该导向槽(210)中配设有钩搭接头(300)。并且，在凹壳体(200)的该导向槽(210)中形成有开口部(222)，对于凸壳体(400)可伸出地设置有钩搭接头(300)的卡止部(315)。在凸壳体(400)嵌插在凹壳体(200)中时，卡止部(315)从凹壳体(200)的开口部(222)向凸壳体(400)侧伸出。卡止部(315)借助形成在凸壳体(400)上的既定的倾斜面(410a)而被卡止。

公开(公告)号：CN101351930B

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200780001049.7

申请日：2007-09-11

Applicant: 日本压着端子制造株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 新堂悟 ,  宫崎祐二 ,  小林浩

IPC: H01R13/639 ,  H01R13/533 ,  H01R13/64 ,  H01R24/00

CPC classification number: H01R13/533 ,  H01R13/6277 ,  H01R13/639 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明提供了能简单地且容易地连接而即使在恶劣的环境中也不损失电连续性的连接器。第一连结端子(201a)和(201b)由母壳体(200)支承，且电连接到第一连结端子(201a)和(201b)的第二连结端子(401a)和(401b)由公壳体(400)支承。公壳体(400)插入以与母壳体(200)匹配，这进行了电连接。进一步地，缝隙肋(205a)至(205d)在匹配方向上形成在母壳体(200)内，且沿匹配方向的缝隙(405a)至(405d)形成在公壳体(400)内。缝隙肋(205a)至(205d)具有以预先确定的角度改变率和预先确定的宽度改变率形成的凹陷的渐缩形状，且缝隙(405a)至(405d)具有其角度改变率和宽度改变率分别大于缝隙肋的预先确定的角度改变率和预先确定的宽度改变率的渐缩形状。

公开(公告)号：CN101517842B

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN200780034072.6

申请日：2007-09-11

Applicant: 日本压着端子制造株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 新堂悟 ,  宫崎祐二 ,  小林浩

IPC: H01R13/631 ,  H01R13/639 ,  H01R13/533 ,  H01R13/64

CPC classification number: H01R13/533 ,  H01R13/6315 ,  H01R13/639 ,  H01R13/64 ,  H01R2201/26

Abstract: 即使在严酷的环境下电气导通也不失灵、简易且容易地连接自如的连接器。在电气连接器(100)中，凹壳体(200)嵌合在凸壳体(400)上。在凹壳体(200)上、在与凸壳体(400)的嵌合方向垂直方向上形成有导向槽(210)，在该导向槽(210)中配设有钩搭接头(300)。并且，在凹壳体(200)的该导向槽(210)中形成有开口部(222)，对于凸壳体(400)可伸出地设置有钩搭接头(300)的卡止部(315)。在凸壳体(400)嵌插在凹壳体(200)中时，卡止部(315)从凹壳体(200)的开口部(222)向凸壳体(400)侧伸出。卡止部(315)借助形成在凸壳体(400)上的既定的倾斜面(410a)而被卡止。

公开(公告)号：CN101351930A

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200780001049.7

申请日：2007-09-11

Applicant: 日本压着端子制造株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 新堂悟 ,  宫崎祐二 ,  小林浩

IPC: H01R13/639 ,  H01R13/533 ,  H01R13/64 ,  H01R24/00

CPC classification number: H01R13/533 ,  H01R13/6277 ,  H01R13/639 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明提供了能简单地且容易地连接而即使在恶劣的环境中也不损失电连续性的连接器。第一连结端子(201a)和(201b)由母壳体(200)支承，且电连接到第一连结端子(201a)和(201b)的第二连结端子(401a)和(401b)由公壳体(400)支承。公壳体(400)插入以与母壳体(200)匹配，这进行了电连接。进一步地，缝隙肋(205a)至(205d)在匹配方向上形成在母壳体(200)内，且沿匹配方向的缝隙(405a)至(405d)形成在公壳体(400)内。缝隙肋(205a)至(205d)具有以预先确定的角度改变率和预先确定的宽度改变率形成的凹陷的渐缩形状，且缝隙(405a)至(405d)具有其角度改变率和宽度改变率分别大于缝隙肋的预先确定的角度改变率和预先确定的宽度改变率的渐缩形状。

公开(公告)号：CN113875096B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202080038630.1

申请日：2020-06-01

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 原照雄 ,  田端正明 ,  川濑治 ,  松井元 ,  小林大树 ,  牧野健司 ,  小林浩 ,  天川武史

IPC: H01R13/40 ,  H01R13/502 ,  H01R13/46

Abstract: 减少连接器的零件数量。连接器(10)具备：端子(20)，连接于电线(11)的前方端部；及壳体(41)，收容上述端子(20)，上述壳体(41)具备：载置部(70)，供从收容上述端子(20)的位置向后方导出的上述电线(11)载置；及盖部(74A、74B)，形成为能够在覆盖上述载置部(70)的位置与离开上述载置部(70)的位置之间移动，上述盖部(74A、74B)具有在覆盖上述载置部(70)的位置朝向上述载置部(70)按压载置于上述载置部(70)的上述电线(11)的电线按压部(75)。

公开(公告)号：CN113875091B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202080038641.X

申请日：2020-06-04

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 竹内竣哉 ,  田端正明 ,  魏绫那 ,  松井元 ,  原照雄 ,  寺本圭佑 ,  松永英树 ,  小林浩 ,  天川武史

IPC: H01R4/50 ,  H01R13/11 ,  H01R43/04

Abstract: 一种端子(12)，连接于电线(11)的延伸方向的前方端部，端子(12)具备：端子主体(15)，具有夹持电线(11)的夹持部；及滑动部(16)，能够沿着上述电线(11)的延伸方向而相对于上述端子主体(15)滑动，上述滑动部(16)具有对上述夹持部朝向上述电线(11)加压的加压部，上述端子主体(15)由折弯状态的金属板材形成，上述夹持部具有朝向上述电线(11)突出且与上述电线(11)接触的保持突起部，上述保持突起部通过将上述金属板材折叠而形成。

公开(公告)号：CN114207951B

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202080052977.1

申请日：2020-08-05

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 城崇人 ,  斋藤宁 ,  坂田知之 ,  田端正明 ,  原照雄 ,  竹内竣哉 ,  松永英树 ,  寺本圭佑 ,  小林浩 ,  天川武史

IPC: H01R13/03 ,  H01R13/10 ,  H01R13/502 ,  H01R4/18 ,  H01R4/50

Abstract: 带端子的电线具备：具有导体的电线、与上述导体连接的端子及安装于上述端子的壳。上述导体的标称截面积为0.13mm2以下，上述端子具有夹持上述导体的握持部，上述壳具有将上述握持部的至少一部分向上述导体一侧按压的加压部。上述导体和上述握持部的至少一方具备：Sn层及形成于上述Sn层的表面的氧化被膜。带端子的电线具备上述Sn层所含的Sn的一部分贯通上述氧化被膜而溢出于上述氧化被膜的表面而成的粘附部，上述粘附部的面积为0.100mm2以上。

公开(公告)号：CN114207956A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202080052863.7

申请日：2020-08-05

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 城崇人 ,  斋藤宁 ,  坂田知之 ,  田端正明 ,  原照雄 ,  竹内竣哉 ,  松永英树 ,  寺本圭佑 ,  小林浩 ,  天川武史

IPC: H01R13/639 ,  H01R13/40 ,  H01R13/46 ,  H01B7/00

Abstract: 一种带端子的电线，具备：具有导体的电线、与上述导体连接的端子及安装于上述端子的壳，上述端子具有夹持上述导体的握持部，上述壳具有将上述握持部的至少一部分向上述导体一侧按压的加压部，固定上述端子并以50mm/分的拉伸速度拉动上述电线时的最大拉伸载荷为20N以上。

公开(公告)号：CN110911891B

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN201910671465.2

申请日：2019-07-24

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田贵斗 ,  小林浩

IPC: H01R13/627 ,  H01R13/633 ,  H01R24/00

Abstract: 一种连接器结构(3)，包括第一连接器(1)和第二连接器(2)。第一连接器(1)的外壳体(10)具有：锁定机构(12)，其与第二连接器(2)的配对壳体(60)接合，以在嵌合第一连接器(1)和第二连接器(2)时限制配对壳体(60)沿嵌合方向向后移动；第一解锁机构(14)，构造成脱离用于配对壳体(60)的锁定机构(12)；和第二解锁机构(18)，位于与第一解锁机构(14)不同的位置，并且构造成独立于第一解锁机构(14)脱离锁定机构(12)。

公开(公告)号：CN112514168A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201980031752.5

申请日：2019-05-16

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 竹内竣哉 ,  田端正明 ,  原照雄 ,  小林大树 ,  美才治健 ,  小林浩

IPC: H01R4/50 ,  H01R4/00

Abstract: 阴端子(12)具有端子主体(15)和滑动部(16)。端子主体(15)具有与电线(11)的芯线(13)连接的上侧连接片(18A)和下侧连接片(18B)。滑动部(16)相对于端子主体(15)能够沿前后方向移动。滑动部(16)具有上侧抵接部(25A)和下侧抵接部(25B)。在上侧连接片(18A)设有与上侧抵接部(25A)抵接的上侧凸状部(51A)，在下侧连接片(18B)设有与下侧抵接部(25B)抵接的下侧凸状部(51B)。