公开(公告)号：CN102144326A

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN200980134554.8

申请日：2009-09-16

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  国立大学法人山梨大学

Inventor： 胁宪尚 ,  古屋长一

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M4/96 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0245 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0239 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种燃料电池用气体扩散层。燃料电池用气体扩散层(10)包括导电性微粒层(2)和基材层(1)。在导电性微粒层(2)上形成有0.5μm～50μm的第1空孔(3)和0.05μm以上且小于0.5μm的第2空孔(4)。在基材层(1)上也形成有空孔(11)。第2空孔(4)的总容积为导电性微粒层(2)的所有空孔的总容积的50％以上且小于100％。使作用于第1空孔(3)的毛细管力(F1)小于作用于基材层(1)的空孔(11)的毛细管力(F2)地设定第1空孔(3)中容积比例达到最大的空孔的孔径(D1)，从而将第1空孔(3)分离为水通路，将第2空孔(4)分离为气体通路。

公开(公告)号：CN102144326B

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN200980134554.8

申请日：2009-09-16

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  国立大学法人山梨大学

Inventor： 胁宪尚 ,  古屋长一

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M4/96 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0245 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0239 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种燃料电池用气体扩散层。燃料电池用气体扩散层(10)包括导电性微粒层(2)和基材层(1)。在导电性微粒层(2)上形成有0.5μm～50μm的第1空孔(3)和0.05μm以上且小于0.5μm的第2空孔(4)。在基材层(1)上也形成有空孔(11)。第2空孔(4)的总容积为导电性微粒层(2)的所有空孔的总容积的50％以上且小于100％。使作用于第1空孔(3)的毛细管力(F1)小于作用于基材层(1)的空孔(11)的毛细管力(F2)地设定第1空孔(3)中容积比例达到最大的空孔的孔径(D1)，从而将第1空孔(3)分离为水通路，将第2空孔(4)分离为气体通路。