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公开(公告)号：CN1647304A
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN03808040.0
申请日：2003-02-27
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 饭尾雅俊
CPC classification number: H01M8/04373 , B01J19/0013 , B01J2208/00061 , B01J2208/00504 , B01J2208/00646 , B01J2208/00716 , B01J2219/00006 , B01J2219/00191 , C01B3/48 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/0261 , C01B2203/0283 , C01B2203/044 , C01B2203/047 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0844 , C01B2203/142 , C01B2203/1604 , C01B2203/1619 , C01B2203/1623 , C01B2203/169 , C01B2203/82 , H01M8/04022 , H01M8/04776 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0668
Abstract: 在燃料电池电源装置中，分别通过相移变换器(4)和优先氧化反应器(5)中的催化反应而除去重整器(3)通过催化燃料反应产生的重整气体中所含的一氧化碳。在燃料电池电源装置起动期间，燃烧器(6)燃烧燃料，产生燃烧气体，并且燃烧气体通过燃烧气体供应通道(71－73)分别供应给重整器(3)、相移变换器(4)和优先氧化反应器(5)，从而同时完成这些催化反应器(3－5)的预热。
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公开(公告)号：CN100339297C
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN03808709.X
申请日：2003-03-18
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B01J19/0013 , B01J2208/00716 , B01J2219/00006 , B01J2219/00157 , B01J2219/00186 , B01J2219/00191 , C01B3/382 , C01B3/48 , C01B2203/0244 , C01B2203/0283 , C01B2203/044 , C01B2203/047 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0844 , C01B2203/142 , C01B2203/1604 , C01B2203/1619 , C01B2203/1695 , C01B2203/82 , H01M8/04022 , H01M8/04268 , H01M8/0612 , H01M8/0668
Abstract: 一种燃料重整系统在系统起动过程中通过在燃烧器(6)中燃烧燃料和空气来产生燃气，且重整反应器(7)和一氧化碳氧化器(40)的温度通过将燃气根据该重整反应器(7)和一氧化碳氧化器(40)而升高。由燃烧器(6)产生的燃气温度根据从起动处理开始经过的时间而升高。
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公开(公告)号：CN1284260C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN03808040.0
申请日：2003-02-27
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 饭尾雅俊
CPC classification number: H01M8/04373 , B01J19/0013 , B01J2208/00061 , B01J2208/00504 , B01J2208/00646 , B01J2208/00716 , B01J2219/00006 , B01J2219/00191 , C01B3/48 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/0261 , C01B2203/0283 , C01B2203/044 , C01B2203/047 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0844 , C01B2203/142 , C01B2203/1604 , C01B2203/1619 , C01B2203/1623 , C01B2203/169 , C01B2203/82 , H01M8/04022 , H01M8/04776 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0668
Abstract: 在燃料电池电源装置中，分别通过转化器(4)和优先氧化反应器(5)中的催化反应而除去重整器(3)通过催化燃料反应产生的重整气体中所含的一氧化碳。在燃料电池电源装置起动期间，燃烧器(6)燃烧燃料，产生燃烧气体，并且燃烧气体通过燃烧气体供应通道(71-73)分别供应给重整器(3)、转化器(4)和优先氧化反应器(5)，从而同时完成这些催化反应器(3-5)的预热。
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公开(公告)号：CN1646420A
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN03808709.X
申请日：2003-03-18
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B01J19/0013 , B01J2208/00716 , B01J2219/00006 , B01J2219/00157 , B01J2219/00186 , B01J2219/00191 , C01B3/382 , C01B3/48 , C01B2203/0244 , C01B2203/0283 , C01B2203/044 , C01B2203/047 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0844 , C01B2203/142 , C01B2203/1604 , C01B2203/1619 , C01B2203/1695 , C01B2203/82 , H01M8/04022 , H01M8/04268 , H01M8/0612 , H01M8/0668
Abstract: 一种燃料重整系统在系统起动过程中通过在燃烧器(6)中燃烧燃料和空气来产生燃气，且重整反应器(7)和一氧化碳氧化器(40)的温度通过将燃气根据该重整反应器(7)和一氧化碳氧化器(40)而升高。由燃烧器(6)产生的燃气温度根据从起动处理开始经过的时间而升高。
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