公开(公告)号：CN106797002B

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201580046772.1

申请日：2015-08-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 长谷川隆 ,  石黑信一 ,  山地那由他 ,  小岛史裕 ,  加藤浩二 ,  井口豊树 ,  清田茂之

IPC: H01M2/10 ,  H02G15/08

Abstract: 蓄电装置具备：多个蓄电模块，其具备蓄电模块壳体和收纳于蓄电模块壳体内的多个蓄电单元，并分别具有正极的外部端子、负极的外部端子；蓄电壳体，其供多个蓄电模块排列并收纳；多个电线束，其与蓄电模块的正极的外部端子、负极的外部端子连接；以及减振件，其设置于多个电线束中的、至少沿着蓄电模块的排列方向延伸的长度最长的电线束与蓄电壳体的一个面之间的空间区域，沿着蓄电模块的排列方向延伸的长度最长的电线束被蓄电壳体的一个面隔着减振件朝向蓄电模块壳体侧施力。

公开(公告)号：CN106797002A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201580046772.1

申请日：2015-08-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 长谷川隆 ,  石黑信一 ,  山地那由他 ,  小岛史裕 ,  加藤浩二 ,  井口豊树 ,  清田茂之

IPC: H01M2/10 ,  H02G15/08

Abstract: 蓄电装置具备：多个蓄电模块，其具备蓄电模块壳体和收纳于蓄电模块壳体内的多个蓄电单元，并分别具有正极的外部端子、负极的外部端子；蓄电壳体，其供多个蓄电模块排列并收纳；多个电线束，其与蓄电模块的正极的外部端子、负极的外部端子连接；以及减振件，其设置于多个电线束中的、至少沿着蓄电模块的排列方向延伸的长度最长的电线束与蓄电壳体的一个面之间的空间区域，沿着蓄电模块的排列方向延伸的长度最长的电线束被蓄电壳体的一个面隔着减振件朝向蓄电模块壳体侧施力。