公开(公告)号：CN102473948A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080033948.7

申请日：2010-07-02

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 竹内和史 ,  矢口竜也

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/12

CPC classification number: H01M8/04022 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04268 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04335 ,  H01M8/04343 ,  H01M8/0435 ,  H01M8/04402 ,  H01M8/0441 ,  H01M8/04708 ,  H01M8/04738 ,  H01M8/04776 ,  H01M8/0612 ,  H01M8/1231 ,  H01M8/1246 ,  H01M8/2425 ,  H01M2008/1293 ,  H01M2250/20 ,  H01M2300/0074 ,  Y02E60/50 ,  Y02E60/525 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种燃料电池系统，其配置有燃料电池(10)、第一燃烧器(20)、第一加热用气体返回通道(17)和气体供给器(50)。燃料电池(10)包括具有阳极(12)和阴极(13)的固体电解质电池。燃料电池(10)通过使含氢气体和含氧气体发生反应来发电。第一燃烧器(20)选择性地向燃料电池(10)的阴极(13)供给加热用气体。第一加热用气体返回通道(17)将从阴极(13)排出的排气中的至少一部分与第一燃烧器(20)的加热用气体混合，以向阴极(13)供给包含该排气和该加热用气体的加热用混合气体。气体供给器(50)连接至第一加热用气体返回通道(17)，从而供给来自阴极(13)的排气以与第一燃烧器(20)的加热用气体混合。

公开(公告)号：CN102473948B

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201080033948.7

申请日：2010-07-02

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 竹内和史 ,  矢口竜也

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/12

CPC classification number: H01M8/04022 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04268 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04335 ,  H01M8/04343 ,  H01M8/0435 ,  H01M8/04402 ,  H01M8/0441 ,  H01M8/04708 ,  H01M8/04738 ,  H01M8/04776 ,  H01M8/0612 ,  H01M8/1231 ,  H01M8/1246 ,  H01M8/2425 ,  H01M2008/1293 ,  H01M2250/20 ,  H01M2300/0074 ,  Y02E60/50 ,  Y02E60/525 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种燃料电池系统，其配置有燃料电池(10)、第一燃烧器(20)、第一加热用气体返回通道(17)和气体供给器(50)。燃料电池(10)包括具有阳极(12)和阴极(13)的固体电解质电池。燃料电池(10)通过使含氢气体和含氧气体发生反应来发电。第一燃烧器(20)选择性地向燃料电池(10)的阴极(13)供给加热用气体。第一加热用气体返回通道(17)将从阴极(13)排出的排气中的至少一部分与第一燃烧器(20)的加热用气体混合，以向阴极(13)供给包含该排气和该加热用气体的加热用混合气体。气体供给器(50)连接至第一加热用气体返回通道(17)，从而供给来自阴极(13)的排气以与第一燃烧器(20)的加热用气体混合。