公开(公告)号：CN101450683A

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN200810178003.9

申请日：2008-12-08

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 渡边健治 ,  斋藤秀和

IPC: B62D25/08 ,  B60H1/26

CPC classification number: B62D25/081 ,  B60H1/28

Abstract: 一种车辆的发动机车颈结构，包括车颈盒。该车颈盒包括连接至车颈盒内部的后壁和底壁的分隔板。该分隔板与后壁和底壁共同构成沿着车宽方向延伸的中空组成部分。外部空气导入口设置在车颈盒中，用于将车体外部的空气导入组成部分外部的车颈盒。连通口设置在分隔板中的，用于使得车颈盒内部的组成部分的内部和外部彼此连通。供气口设置在后壁的从底壁向上间隔的位置处，使得组成部分的内部与车舱彼此连通。连通口和供气口沿车宽方向彼此重叠。

公开(公告)号：CN101450683B

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN200810178003.9

申请日：2008-12-08

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 渡边健治 ,  斋藤秀和

IPC: B62D25/08 ,  B60H1/26

CPC classification number: B62D25/081 ,  B60H1/28

Abstract: 一种车辆的发动机车颈结构，包括车颈盒。该车颈盒包括连接至车颈盒内部的后壁和底壁的分隔板。该分隔板与后壁和底壁共同构成沿着车宽方向延伸的中空组成部分。外部空气导入口设置在车颈盒中，用于将车体外部的空气导入组成部分外部的车颈盒。连通口设置在分隔板中的，用于使得车颈盒内部的组成部分的内部和外部彼此连通。供气口设置在后壁的从底壁向上间隔的位置处，使得组成部分的内部与车舱彼此连通。连通口和供气口沿车宽方向彼此重叠。