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发明公开
发动机的停止控制方法以及装置审中-实审

公开(公告)号：CN118871664A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202280093507.9

申请日：2022-03-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 坂田知弘 , 桥本星二

IPC: F02D29/02 , F01N3/18 , F01N3/20

Abstract: 如果存在发动机停止请求(S1)，则根据此时的催化剂装置(19)的氧气积蓄量对所需的浓厚量进行计算(S2)，进行缸内空燃比的浓厚化(S3)。同时，缩小节流阀(14)的开度。接下来判定氧气积蓄量是否降低至小于设为目标的规定的阈值(X)(S4)、或者下游侧空燃比传感器(21)所示的催化剂下游的排气空燃比小于规定的阈值(Y)(S5)，如果任一者为YES，则将根据氧气积蓄量的观点的发动机停止许可标志置于ON(S6)。如果包含其他要件在内最终许可了发动机停止(S7)，则使发动机1停止。在氧气积蓄量达到目标之后直至发动机1停止为止，以理论空燃比进行运转(S8)。

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