公开(公告)号：CN110259847A

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201910489736.2

申请日：2013-12-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 杉本拓洋 ,  石井繁 ,  宫地和裕 ,  桑原卓

IPC: F16D25/12 ,  F16D66/00

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，该驱动力传递装置以在使第1摩擦接合元件和第2摩擦接合元件中的一者接合时使另一者分离的方式选择性接合，能够利用较少的温度传感器检测出流经各摩擦接合元件的润滑油的温度。一种动力传递装置，其是以在使前进离合器(31)和倒车制动器(32)中的一者接合时使另一者分离的方式进行选择性接合的驱动力传递装置，其特征在于，前进离合器(31)和倒车制动器(32)在轴向上重叠且沿着径向配置为内外两层，在前进离合器(31)和倒车制动器(32)这两者的外周位置配置有温度传感器(9)，形成有前进离合器(31)和倒车制动器(32)这两者的冷却用润滑油从前进离合器(31)和倒车制动器(32)这两者的内侧沿着径向经过前进离合器(31)和倒车制动器(32)而到达温度传感器(9)的润滑油路径(80)。

公开(公告)号：CN110259847B

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN201910489736.2

申请日：2013-12-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 杉本拓洋 ,  石井繁 ,  宫地和裕 ,  桑原卓

IPC: F16D25/12 ,  F16D66/00

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，该驱动力传递装置以在使第1摩擦接合元件和第2摩擦接合元件中的一者接合时使另一者分离的方式选择性接合，能够利用较少的温度传感器检测出流经各摩擦接合元件的润滑油的温度。一种动力传递装置，其是以在使前进离合器(31)和倒车制动器(32)中的一者接合时使另一者分离的方式进行选择性接合的驱动力传递装置，其特征在于，前进离合器(31)和倒车制动器(32)在轴向上重叠且沿着径向配置为内外两层，在前进离合器(31)和倒车制动器(32)这两者的外周位置配置有温度传感器(9)，形成有前进离合器(31)和倒车制动器(32)这两者的冷却用润滑油从前进离合器(31)和倒车制动器(32)这两者的内侧沿着径向经过前进离合器(31)和倒车制动器(32)而到达温度传感器(9)的润滑油路径(80)。

公开(公告)号：CN105008744A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201380074602.5

申请日：2013-12-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 杉本拓洋 ,  石井繁 ,  宫地和裕 ,  桑原卓

IPC: F16D25/12 ,  F16D25/0638

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，该驱动力传递装置以在使第1摩擦接合元件和第2摩擦接合元件中的一者接合时使另一者分离的方式选择性接合，能够利用较少的温度传感器检测出流经各摩擦接合元件的润滑油的温度。一种动力传递装置，其是以在使前进离合器(31)和倒车制动器(32)中的一者接合时使另一者分离的方式进行选择性接合的驱动力传递装置，其特征在于，前进离合器(31)和倒车制动器(32)在轴向上重叠且沿着径向配置为内外两层，在前进离合器(31)和倒车制动器(32)这两者的外周位置配置有温度传感器(9)，形成有前进离合器(31)和倒车制动器(32)这两者的冷却用润滑油从前进离合器(31)和倒车制动器(32)这两者的内侧沿着径向经过前进离合器(31)和倒车制动器(32)而到达温度传感器(9)的润滑油路径(80)。