公开(公告)号：CN118973832A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202280094080.4

申请日：2022-03-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 铃木卓马 ,  佐佐木健介 ,  冈野敏彦

IPC: B60C7/00

Abstract: 具备：多个辐条(12)，其具有弹性，从与车辆结合的轮子(11)的外周侧朝向与路面接地的胎面(15)的内周侧设置成放射状；和中间环(13)，其具有弹性，在所述轮子(11)与所述胎面(15)之间与所述多个辐条(12)连结地设置，所述辐条(12)在所述轮子侧的端部(12a)与所述胎面侧的端部(12b)之间具有相对于连接这两端部的方向弯折的弯折部(16)，所述中间环(13)与所述弯折部(16)连结。

公开(公告)号：CN202080083U

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201120050904.7

申请日：2011-02-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 冈野敏彦

IPC: B60G3/18 ,  B62D7/18

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用悬架装置，其在从路面向车轮的输入发生变化时，进一步减少方向盘的摇晃。车辆用悬架装置构成为，其转向主销内倾偏移量δk、转向主销倾角θk、主销后倾偏移量δc、主销后倾角θc满足δc·tan(θk)+δk·tan(θc)≤α(其中，α为与悬架构造对应而设定的0附近的值)的关系。

公开(公告)号：CN202088834U

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201120050936.7

申请日：2011-02-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 冈野敏彦

IPC: B60G3/18 ,  B62D7/18

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用悬架装置，其在从路面向车轮的输入发生变化时，进一步减少方向盘的摇晃。车辆用悬架装置构成为，具有：转向节，其在转向时与车轮一起摆动；以及支撑部件，其可摆动地支撑所述转向节，其转向主销内倾偏移量δk、转向主销倾角θk、主销后倾偏移量δc、主销后倾角θc满足δc·tan(θk)+δk·tan(θc)≤α(其中，α为与悬架构造对应而设定的0附近的值)的关系，并且，在车轮位于中立位置时，主销后倾偏移量δc处于根据车轮的围绕垂直轴的力矩和车轮的横向力的比所设定的范围内。

公开(公告)号：CN202080084U

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201120050905.1

申请日：2011-02-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 冈野敏彦

IPC: B60G3/18 ,  B62D7/18

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用悬架装置，其在从路面向车轮的输入发生变化时，进一步减少方向盘的摇晃。车辆用悬架装置在车轮位于中立位置时，侧视图中的车轮中心高度处的转向主销轴和车轮中心之间的距离即主销后倾偏移量处于根据车轮的围绕垂直轴的力矩和车轮的横向力的比所设定的范围内。