一种带伸缩钢带的收线盘

    公开(公告)号:CN102701023B

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201210212879.7

    申请日:2012-06-26

    IPC分类号: B65H75/18

    摘要: 本发明涉及一种带伸缩钢带的收线盘包括伸缩钢带、平面蜗卷弹簧、卷轴、双侧深沟球轴承及筒体;所述卷轴通过轴承与筒体内壁连接,蜗卷弹簧一端固定在卷轴上,另一端固定在筒体内壁。所述卷轴采用不锈钢材料制成。所述轴承采用双侧深沟球轴承。本发明是由原放线盘改制制成,避免浪费,可自动回缩;在收线时保持张力逐渐变小,避免收卷过快以提高代用钢带使用寿命;不易断裂,经久耐用。卷轴使用钢质棘爪座,不易变形,不易错位;解决了换位导线加工过程中的原料浪费问题;也节约了加工辅助时间。

    新能源电动汽车电机用扁绕组线及其制作方法

    公开(公告)号:CN102945698B

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201210379388.1

    申请日:2012-10-09

    摘要: 本发明公开了一种新能源电动汽车电机用扁绕组线及其制作方法,在芯线的外表面上设有粘结胶层,在粘结胶层的外表面上设有耐电晕绝缘层,在耐电晕绝缘层的外表面上设有能提高热性能及耐化学性能的绝缘层;所述芯线的横截面形状为带圆角的长方形。它的制作方法包括:挤压、退火、冷却清洗、涂漆、烘焙、润滑与收线工序。本发明的方法通过反复的涂漆、烘焙在铜芯外表层形成多层不同性能的绝缘层,从而形成一种具有复合绝缘层的耐电晕漆包线,该耐电晕漆包线具有很好的附着性和耐电晕性能,可以满足变频电机耐电晕性能和耐温等级要求。

    一种带伸缩钢带的收线盘

    公开(公告)号:CN102701023A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210212879.7

    申请日:2012-06-26

    IPC分类号: B65H75/18

    摘要: 本发明涉及一种带伸缩钢带的收线盘包括伸缩钢带、平面蜗卷弹簧、卷轴、双侧深沟球轴承及筒体;所述卷轴通过轴承与筒体内壁连接,蜗卷弹簧一端固定在卷轴上,另一端固定在筒体内壁。所述卷轴采用不锈钢材料制成。所述轴承采用双侧深沟球轴承。本发明是由原放线盘改制制成,避免浪费,可自动回缩;在收线时保持张力逐渐变小,避免收卷过快以提高代用钢带使用寿命;不易断裂,经久耐用。卷轴使用钢质棘爪座,不易变形,不易错位;解决了换位导线加工过程中的原料浪费问题;也节约了加工辅助时间。

    新能源电动汽车电机用扁绕组线及其制作方法

    公开(公告)号:CN102945698A

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201210379388.1

    申请日:2012-10-09

    摘要: 本发明公开了一种新能源电动汽车电机用扁绕组线及其制作方法,在芯线的外表面上设有粘结胶层,在粘结胶层的外表面上设有耐电晕绝缘层,在耐电晕绝缘层的外表面上设有能提高热性能及耐化学性能的绝缘层;所述芯线的横截面形状为带圆角的长方形。它的制作方法包括:挤压、退火、冷却清洗、涂漆、烘焙、润滑与收线工序。本发明的方法通过反复的涂漆、烘焙在铜芯外表层形成多层不同性能的绝缘层,从而形成一种具有复合绝缘层的耐电晕漆包线,该耐电晕漆包线具有很好的附着性和耐电晕性能,可以满足变频电机耐电晕性能和耐温等级要求。

    高速列车牵引变压器用的缩醛换位导线

    公开(公告)号:CN202796136U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220434126.6

    申请日:2012-08-29

    摘要: 本实用新型涉及一种高速列车牵引变压器用的缩醛换位导线,其包括铜扁线导体、聚乙烯醇缩醛漆膜、绝缘纸带;铜扁线导体上多道次循环涂覆聚乙烯醇缩醛漆膜,形成聚乙烯醇缩醛漆包扁线,所述聚乙烯醇缩醛漆包扁线组合成宽面相互接触的两列,在两列聚乙烯醇缩醛漆包扁线的上面和下面沿窄面作同一转向的换位,并在换位后的聚乙烯醇缩醛换位导线线束外面连续紧密缠绕若干层绝缘纸带,最后经过牵引设备上盘卷绕形成缩醛换位导线。本实用新型能提高耐温等级;线圈刚性提高;抗变形能力提高。

    一种带伸缩钢带的收线盘

    公开(公告)号:CN202670927U

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201220301849.9

    申请日:2012-06-26

    IPC分类号: B65H75/18 B65H75/14

    摘要: 本实用新型涉及一种带伸缩钢带的收线盘包括伸缩钢带、平面蜗卷弹簧、卷轴、双侧深沟球轴承及筒体;所述卷轴通过轴承与筒体内壁连接,蜗卷弹簧一端固定在卷轴上,另一端固定在筒体内壁。所述卷轴采用不锈钢材料制成。所述轴承采用双侧深沟球轴承。本实用新型是由原放线盘改制制成,避免浪费,可自动回缩;在收线时保持张力逐渐变小,避免收卷过快以提高代用钢带使用寿命;不易断裂,经久耐用。卷轴使用钢质棘爪座,不易变形,不易错位;解决了换位导线加工过程中的原料浪费问题;也节约了加工辅助时间。

    新能源电动汽车电机用扁绕组线

    公开(公告)号:CN202871348U

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201220515215.3

    申请日:2012-10-09

    摘要: 本实用新型公开了一种新能源电动汽车电机用扁绕组线,在芯线的外表面上设有粘结胶层,在粘结胶层的外表面上设有耐电晕绝缘层,在耐电晕绝缘层的外表面上设有能提高热性能及耐化学性能的绝缘层;所述芯线的横截面形状为带圆角的长方形。本实用新型的方法通过反复的涂漆、烘焙在铜芯外表层形成多层不同性能的绝缘层,从而形成一种具有复合绝缘层的耐电晕漆包线,该耐电晕漆包线具有很好的附着性和耐电晕性能,可以满足变频电机耐电晕性能和耐温等级要求。

    机车主变压器用换位导线

    公开(公告)号:CN201112077Y

    公开(公告)日:2008-09-10

    申请号:CN200720046833.7

    申请日:2007-09-30

    发明人: 张进华

    IPC分类号: H01F27/28 H01B7/00

    摘要: 本实用新型涉及一种机车主变压器用换位导线,具体地说是DJ4大功率交流传动电力机车主变压器使用的绕组线,属于变压器技术领域。特征是所述的缩醛漆包扁线组合成宽面相互接触的两列漆包扁线,在两列漆包扁线的上面和下面沿窄面同一转向换位成换位后的漆包线束,并在换位后的漆包线束外面作连续紧密缠绕多层绝缘纸带。本实用新型结构简单、紧凑,合理;能提高绕组空间利用率,降低循环电流损耗;节约大量工时,因为换位导线是通过机械绞合换位而成,因此绕制变压器线圈的时间可以大大缩短;换位导线绕制的线圈,外观漂亮,线圈尺寸准确,从而提高了成品质量,并能大幅度降低涡流损耗。

    换位导线生产中导线的涂油装置

    公开(公告)号:CN202615937U

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201220269151.3

    申请日:2012-06-07

    IPC分类号: H01B13/02 H01B13/22

    摘要: 本实用新型涉及一种换位导线生产中导线的涂油装置,在涂油机架上安装有强制水平机构,在强制水平机构内安装有若干空心轴,所述空心轴内沿着其轴向开设有漆包线安装孔,在空心轴上开设有注油孔,在对应注油孔底端位置的漆包线安装孔内设有油毛毡,在注油孔上方的涂油机架上安装有选择性油滴滴落机构。本实用新型将淋油方式改为定点注油方式,本实用新型结构简单易加工、利用工位设备转动作动力无需其它能源、注油量随意调节、漆包线四面涂覆均匀、无余油污染。